據悉，前幾日因普吉島翻船事件發酵，對於碼頭上的旗幟，泰方迴應掛綠旗説了什麼？方泰方為什麼掛綠旗？掛綠旗是什麼意思?泰國普吉島沉船事故之後，關於這起事故的調查還沒有結束，近日就出海其碼頭掛綠旗的情況泰方進行了迴應，讓我來看看泰方説了什麼吧。
自7月5日，載有127名中國遊客的遊船在普吉島附近突遇特大暴風雨傾覆，各大媒體一直在追蹤報道事態進展和事故責任問題。上午搜救到的一具遺體已確定為“鳳凰號”沉船事故的遇難者，目前失聯人數為3人，包括被壓在沉船底部的一位遇難者。截至發稿前，遇難中國遊客為44人，失聯3人。
截至發稿時，遇難中國公民人數已升至44人，另有3人仍然失聯，包括被壓在沉船底部的遺體。而此前泰方提到的已生還的5人中，有3人已經回國，其他2人正在進行回國準備。
諾拉帕説，救援隊已經對失聯人員可能存在的海域加大搜索力度。同時，普吉府也請求甲米、攀牙兩府幫助，全面支援搜救工作。他承諾，在搜尋到最後的3名失聯人員之前，泰方絕對不停止搜救工作。
在7日的報道中，從一段不經意拍到的視頻中有了個驚人的發現!大家都在看普吉事故的心碎視頻，我卻有個驚人的發現，視頻中，5日事發當晚，查龍碼頭上豎立着綠旗!據普吉島當地人士告訴記者，出現傾覆的鳳凰號5日就是從這個碼頭出海的。當時船上有93名遊客，多是中國人。在當地，天氣情況是否允許船隻出海，人們一般會看碼頭懸掛旗幟的顏色。
綠色代表氣候條件良好，可以出海，黃色代表警告，意味着小船不能出海，大船謹慎出海，紅色則代表所有船隻都不允許出海。這意味着鳳凰號當日離開碼頭時，船長看到的是可以出港的綠旗。
對於事發當晚，查龍碼頭掛着“意為可以出海”的綠旗一事，泰方發言人在10日的記者會上説，船長需自行判斷，碼頭上掛綠旗並不代表海上完全沒有危險。
泰方發言人稱，關於天氣預警，氣象局會對天氣進行預測，準確性和及時性會有誤差，這片海域的情況會有變更，旗子的變更，會和當地船員和船長進行溝通後變更，不僅僅依據天氣。(編者注：在出海碼頭旗杆上懸掛的旗子，紅旗代表禁止出海，綠旗代表可以出海)
發言人表示，即使發佈綠旗並不代表海上完全沒有危險。由於負責掛旗的部門是海事廳，泰方表示，正在追究海事廳相關人員是否負有責任。
該發言人表示，船長對天氣狀況負有主要責任，船長需要自己進行判斷。泰方發言人表示，由於天氣變化較快，船長是否安排船隻出海並不僅僅根據氣象局發佈的消息。此外，海事廳負責掛旗子，掛旗子前一定會先得到氣象局發佈的相關信息，再和船員和船長溝通後懸掛。
關於5日事發當天掛旗子的時間，泰方表示，4日已發佈天氣預警，並確認船長收到了天氣預警，警方具體調查結果將在稍後公佈。如果發現失職，相關人員會被指控。不過，這名發言人表示，即使發佈綠旗並不代表海上完全沒有危險。由於負責掛旗的部門是海事廳，泰方表示，正在追究海事廳相關人員是否負有責任。
不過，此前有當地潛水教練對記者表示，5日當天所有潛店都沒有收到禁止出海的通知。這名潛水教練表示，預警一般會於頭一天下午之前下發，通知到潛店和船公司，公司再告知教練和顧客，第二天安排的出海行程也會全部取消。而這一次，“無論預警下發的流程是怎樣的，碼頭上都沒有收到通知。”
泰國海事廳第三海事處處長Phuripat Theerakulpisut告訴記者，“鳳凰”號的質量問題調查已經在進行中。他是昨天抵達普吉島展開調查的。
據悉，泰方的天氣預警會分為兩個時段發佈，分別在早上5點和晚上9點。海事廳負責人説5日當天發佈了三次預警。但據澎湃新聞記者調查瞭解，掛旗限制的是小型船隻，但船體超過10米的船隻，比如鳳凰號和艾莎公主號是超過10米的，按照泰方規定是可以出海的。
另據泰方官員消息，救援隊將在近幾日研究打撈沉船底部遺體的可能性，如果具備打撈條件，泰方將請“鳳凰”號沉船所屬公司負責打撈。
不久前，@泰國駐華大使館微博發佈一段視頻，視頻中，泰國旅遊與體育部部長威拉薩先生同新聞發佈會官員，向本次普吉遊船傾覆事件遇難者親屬鞠躬致歉。
昨日，泰國副總理巴逸就普吉沉船事件對外宣稱：本次事故原因是租船旅行社拒絕聽取氣象局風暴來臨的警告執意出海，罪在“零元團”船公司的中國籍負責人。今天，巴逸突然改口為昨天的言論道歉了!
據泰國頭條新聞報道，10日上午8點15分，泰國副總理巴逸在總理府接受媒體採訪，當得知昨日有關“零元團”的言論在中國網絡造成的一定負面反響，恐影響泰國旅遊業發展後他鄭重地説：“這是兩碼事，説錯話是一碼事，幫助救援是一碼事。如果我説錯了什麼話那對不起，因為我昨天所聽的彙報確實是那樣的，請不要混淆此事。”
泰方迴應掛綠旗迴應了什麼
“對於普吉沉船事件，我也感到很遺憾。泰國政府已經派海軍參與搜救，並盡力安撫受傷羣眾和處理遇難者善後事宜，現在已經組織調查委員會就放任船隻出港展開調查了。”巴逸副總理説。
另據泰方官員消息，救援隊將在近幾日研究打撈沉船底部遺體的可能性，如果具備打撈條件，泰方將請“鳳凰”號沉船所屬公司負責打撈。
此外，泰方已向法院提交對於失事船長因“過失操作造成事故發生”的指控。與此同時，泰國警方開始查處此次遊船翻沉事件背後的泰國懶貓旅遊有限公司。湖南懶貓國際旅行社有限公司是泰國懶貓公司的股東之一。10日一早，泰國警方突查懶貓公司位於碼頭的接待中心，拿走了所有紙質文件。
10日晚間，諾拉帕參加了在普吉拓實寺廟舉行的遇難者遺體祭祀活動。據瞭解，此次事故的遇難者遺體全部暫時存放在拓實寺廟。11日上午，普吉政府將在查龍碼頭為事故遇難者舉行佛教超度儀式
9日，泰國觀光與體育部緊急召開會議，批准普吉船難賠償預算共計6390萬銖(約合人民幣1277萬元)，遇難者每人賠償100萬銖(約合人民幣20萬元)。
觀光與體育部常務次長蓬帕諾9日召開新聞發佈會表示，外籍遊客賠償基金管理委員會緊急召開會議，以研究普吉船難傷亡人員賠償內容。會議批准6390萬銖賠償預算用於幫助普吉船難事件死傷者。
具體內容包括：
1.遇難者每人賠償100萬銖;
2.受傷遊客醫療費用每人不超過50萬銖，目前有10人;
3.心理治癒費用，每人2萬銖，目前共計74人;
4.旅程因事故突然中斷，每人賠償2萬銖。
蓬帕諾還説，這些賠償措施可以算是賠償基金的最高賠償金額，因為普吉船難事件導致40多名中國遊客遇難非常嚴重。加上這起船難由自然災害引起，因為南部西側氣象中心已經發布預警提醒當地民眾有暴雨天氣，目前也已經公佈普吉為暴雨災區，目前獲悉有3家旅遊公司取消行程。
觀光與體育部部長訕迪表示，觀光與體育部已經派出200名人員前往各個普吉船難服務中心，為船難傷亡遊客的家屬提供幫助。此外，普吉酒店業者協會、泰國旅遊業協會(ATTA)共同為傷亡遊客家屬免費提供住宿。
至於運送遇難者遺體回國事宜，由保險公司負責，因為根據資料獲悉這些遊客全都在所屬的旅遊公司購買旅遊保險，保險賠款每人100萬銖。政府賠償預算已經加上保險賠償金額，以便不重複。
小編表示“即使發佈綠旗並不代表海上完全沒有危險”，泰方這話細想還真對。這是在承認事發當日查龍碼頭的確掛出綠旗，還是在提醒我，即使綠燈過馬路，也有被車撞的風險?
小編相信泰國政府會認真調查，等着看泰國海事廳相關人員是否有責任。
海上旗幟的類型有哪些
一、滿旗
滿旗懸掛滿旗的時間、排列順序有着嚴格的規定。懸掛滿旗的時機，一般是迎接黨和國家、政府、軍隊領導人，迎接外國元首，重大節日，迎接外國軍艦來訪，出訪編隊離碼頭前，到達被訪問國港口和在國外停泊時等等。滿旗懸掛於兩桅橫桁之間，並分別連接到艦首、尾旗杆，兩桅頂各掛國旗一面，艦首、尾旗杆各掛海軍旗一面。
二、代滿旗
出訪編隊離碼頭前30分鐘，為了離碼頭方便，一般要降下滿旗，改掛代滿旗，出港後降下。代滿旗就是在兩桅頂上掛1號國旗，艦首、尾桅杆上掛海軍旗。在規定掛滿旗時，如果大雨、大風，也可以改掛代滿旗。
三、海上補給旗語
出訪艦艇編隊航行一段時間後，需要進行油水補給，補給分橫向和縱向兩種。無論哪種方式補給，都要掛信號旗，表示補給過程中的各種命令和補給動作。
四、手旗旗語
手旗旗語也是一種海上通信方式。適用於白天、距離較近且視距良好的情況下。夜間距離較近時，一般使用燈光通信。手旗是一種方形旗，面積較小，根部套有一根木棍。手旗通信需要使用兩面旗子，信號兵每手各持一面旗子，站在舷邊較高較突出的部位，通過旗子相對於身體的不同位置，表達着不同的字母和符號。例如，左手垂直舉起，右手平行伸出表示“P”。右手垂直舉起、左手平行伸出表示“J”。兩手平行伸出表示“R”。兩手垂直舉起表示隔音。幾個拼音字母組成一個字，若干個字組成一個意思。手旗還可以為本艦(船)放下的小艇指示方向
五、靠離外國碼頭前、後的旗語：
出訪艦艇編隊進入被訪國領海線前，被訪國一般派出軍艦前來迎接。進入領海線時，根據雙方協定，懸掛被訪國國旗。被訪國國旗掛在出訪國主桅杆的右舷，出訪國的國旗掛在主桅杆的左舷。靠碼頭時，“H”旗到頂，表示“開始靠碼頭”。帶上第一根纜時，“H”旗降下。“H”旗是方形旗，縱向白、紅各佔一半。意思是： “我已靠碼頭完畢。”帶上第一根纜時，開始掛滿旗和艦首、尾的海軍旗。如被訪國軍艦掛出歡迎旗，出訪國應掛出感謝旗組表示感謝。離碼頭時與在出訪國離碼頭時一樣。在國外訪問期間，一般來説，每天都要安排隆重升旗。在升起雙方國旗的同時升起滿旗。
海軍彩旗，即“國際信號通信旗”，俗稱“萬國旗”。是國際通用的、專供艦船之間或艦岸之間互相通信聯絡用的信號旗，共有4種、40面，包括26面字母旗(長方形或燕尾形)、10面數字旗(梯形)、3面代用旗(三角形)、1面回答旗(梯形)。國際信號旗在顏色和式樣上是不同的。使用時，按《國際信號規則》的規定，可以單獨使用一面旗，也可以數面旗合成一組使用。一組可以由幾面字母旗或幾面數字旗或幾面字母旗和幾面數字旗綜合組成。在一根旗繩上可以掛一面旗、掛一組或一組以上的國際信號旗，這稱之為“一掛”。 信號旗按尺寸大小，可分為1號旗、2號旗、小2號旗、3號旗和4號旗5種。軍艦按大小配備不同尺寸的信號旗。由於使用信號旗通信具有直觀和簡單的優點，所以長期以來，各國海軍一直沿用着。海軍使用國際信號旗除了傳遞信息以外，還用於隆重的禮儀。
時髦風
