發動機組型腕錶 ·設計靈感源於車輛發動機/內飾/車身結構 ·致敬布加迪Chiron ·氣缸式機械機芯PF390,搭配飛行陀飛輪 ·機芯已獲得專利:三角發條盒連接系統 ·一項專利正在申請:12°鉸接式錶殼 ·含世界上最小的滾珠軸承 ·提供玫瑰金和白金版本,各限量10枚,以及同樣限量10枚的鈦金屬版本 布加迪Chiron動力、可靠性和性能令人震撼:車型獲“世界上最強勁最快速的車”稱號,為莫爾塞姆奢侈汽車製造商的最新產品,集眾多品質於一身,展現了車型的魅力和獨特個性。帕瑪強尼於2004年起攜手布加迪,濃縮了超級跑車的精髓,打造出獨一無二的腕錶系列。總而言之,Bugatti Type 390大放異彩。帕瑪強尼專利機芯PF390專為該卓越腕錶系列開發,品質非凡,媲美布加迪Chiron超級跑車搭載的1500馬力四渦輪增壓發動機W16,機芯納入氣缸式錶殼之內,同時搭配兩個串聯發條盒,從而可提供80小時的動力存儲。通過蝸桿螺釘,實現了從管狀結構到垂直定位的錶盤之間的信息傳輸。此外,機芯以模塊化結構設計,可從錶殼內拆除,如同發動機可從超級跑車上拆下進行重大修改一樣。因此,帕瑪強尼Bugatti Type 390如同其靈感之源超級跑車,錶殼之下魅力無限!
新款帕瑪強尼Bugatti Type 390腕錶最主要特徵在於發動機組型的腕錶設計,堪稱傳統腕錶設計領域的奇觀。不設虛飾,也沒有純粹裝飾性元素:所有設計均以性能和必備功能為宗旨。製造商表示:“在必要之處均應用了適當的技術。”因此,幾乎所有設計均以終極目標為宗旨:性能和可靠性。 帕瑪強尼與傳奇汽車品牌布加迪開始合作以來,始終以此為宗旨。早在2004年,帕瑪強尼便開始重寫規則,並從布加迪Veyron所應用技術中直接汲取靈感。事實上,在帕瑪強尼製表廠隨同布加迪Veyron16.4的推出而設計的配立體“發動機”(Bugatti Type 370) 外形的腕錶之前,鐘錶行業並無此類設計先例。從此之後,帕瑪強尼沿着其開創性道路不斷前進,並且不懈努力以堅定地將布加迪系列納入21世紀的腕錶設計。在布加迪品牌有一句格言,:“敢為世人所不能”,這句話同樣激勵着帕瑪強尼,以經過實踐驗證的技術設計了眾多創新型腕錶(如Bugatti Type 370、Bugatti Type 370 Centenaire、Bugatti Super Sport、Bugatti Vitesse和Bugatti Super Sport Sapphire)。
腕錶之形,布加迪Chiron之魂 Bugatti Type 390屬於該知名腕錶系列的最新作品,而且歷經四年研發,初衷未改。當然,在世界上最快汽車的啟發下,帕瑪強尼開發出創新解決方案可謂理所當然!事實上,隨着第一批布加迪Chiron驚豔車型的交付,帕瑪強尼也揭開了Bugatti Type 390的面紗。該腕錶獨一無二;其卓越性能和搭載技術旨在以腕錶形式展現布加迪Chiron的精神。Bugatti Type 390發動機組型腕錶融合創新和全新解決方案,以水平氣缸結構展現出獨一無二的設計。 對於車型,布加迪Chiron搭載了8升1500馬力四渦輪增壓發動機W16,推動超級跑車實現了420公里/小時的最高時速(限於公路使用);對於腕錶,Bugatti Type 390搭載了Calibre PF390機芯,配氣缸式“發動機”型設計和兩個串聯發條盒——致敬布加迪車型上的鞍形油箱,並搭配飛行陀飛輪,可提供80小時的動力儲存。該新型“發動機”尺寸縮減,確保直徑不超過其60秒陀飛輪的調節器,可顯示秒鐘。在調節器直徑根據所需慣性(平衡擺輪慣性10 2) 確定後,整個結構(包括為“發動機”供能的發條盒) 根據該測量數值形成常規的氣缸。其中關鍵在於在開發這款獨特的手動上弦機械機芯時帕瑪強尼製表廠申請的專利。 在“發動機”突破傳統腕錶設計界限同時,腕錶本身也在許多方面重寫了規則。設計師從布加迪Chiron超跑車結構原則中汲取靈感,選擇了發動機/內飾/車身設計。具體而言,水平氣缸式機芯(“發動機”) 通過蝸桿螺釘連接至錶盤和垂直定位的顯示器(“內飾”);整個機芯總成納入玫瑰金或鈦金屬錶殼和藍寶石水晶玻璃表鏡(“車身”),通過表鏡可以欣賞到不斷運動的機械裝置。