大概也就前幾年的事兒，我突然發現一個很有意思的現象，大量的非傳統制表品牌，開始踏足高級製表領域，甚至在表國瑞士投資設廠或併購當地的錶廠，同時在輿論方面，深挖歷史上與表的種種淵源，以極力傳遞一種信息“我踏足鐘錶領域不是心血來潮”。最初，對於這樣一種現象我並不看好，因為鐘錶講究傳承和血統，但是隨着時間的推移，事實證明他們並非趁着一時的奢侈品興盛潮流而盲目進入，甚至，如今已經到了我不得不重視他們的程度。
寶格麗Le Sentier錶廠
寶格麗是這些“非傳統制表品牌”中的一員，但是從某種程度上説，它已經進入世界高級鐘錶的行列。這一點從近幾年來寶格麗不斷併購機芯廠、錶盤廠、錶殼廠、錶鏈錶帶廠可見一斑，而在OCTO方面的突破，讓我看到了它的決心。相對於寶格麗其他幾個系列的產品，OCTO已經是一個很成熟的系列，並且正在深度挖掘高級製表的潛能，它必將成為寶格麗高級製表的一個突破型產品。
寶格麗OCTO系列
2014年，寶格麗OCTO系列從一個非常有特徵的、帶有鮮明傑羅尊達時期設計特色的產品，轉變為一個越來越寶格麗的系列，其中一個標誌，就是OCTO首次推出了世界上最薄的陀飛輪腕錶。陀飛輪幾乎已經成為高級製表的敲門磚，大量的品牌正在嘗試推出自己的陀飛輪，甚至有機芯廠開發了通用版陀飛輪以供大家使用，寶格麗雖然也在製作陀飛輪，但顯然，它另有打算。寶格麗OCTO FINISSIMO陀飛輪腕錶推出之時，並沒有引起太多驚歎，因為當時大家正在深深震撼於伯爵推出的世界最薄手錶900P。似乎也是在那一刻開始，寶格麗和伯爵在最薄的道路上，有了一場悄無聲息的爭奪之戰。
最薄自動腕錶
今年3月下旬，春光明媚，瑞士巴塞爾風景獨好，每年的此時，這裏都要舉行一場盛大的鐘表珠寶博覽會，寶格麗位於1號館正門最靠前的展區，每次進入展館，首先都會從它門前經過，表展開始第一天，寶格麗公關就急急叫大家到門口集合，因為再過一會兒，吳亦凡就會過來，於是大家着急的搶好了位置。吳亦凡出現後，現場基本已經堵得水泄不通，他作為寶格麗的代言人，佩戴了一枚寶格麗全新的腕錶——OCTO FINISSIMO AUTOMATIC。在之後的瞭解中才知道，這枚手錶是目前世界上最薄的自動手錶。
在我的印象中，最薄通常是由伯爵、積家或者偶爾由江詩丹頓創造的，在上世紀中期，伯爵推出了世界上最薄的自動機芯12P，到了現代，伯爵為這枚機芯製作了現代版本，也就是1208P機芯，更驚奇的是，1208P保持了12P的厚度，即2.35毫米，其中部分齒輪厚度達到了0.12毫米，細如髮絲。為了達到超薄的效果，伯爵使用了迷你自動擺陀，走時和上鍊輪系因此只能繞着中心走，更有意思的是，小秒針只能放在4點鐘位置，讓處女座極度抓狂。
BVL 138
2.35毫米的機芯厚度，讓伯爵1208P手錶的厚度降低至驚人的5.25毫米，如此纖薄，甚至讓人感覺如同鋼片，輕易就能掰彎，但是當看到寶格麗的OCTO FINISSIMO AUTOMATIC手錶時，你會發現薄的不只有伯爵。這枚手錶整體厚度僅5.15毫米，比伯爵薄了僅有0.1毫米。更重要的是，寶格麗最薄自動手錶的機芯BVL 138，厚度為2.23毫米，比伯爵的1208P又薄了0.12毫米，這已經非常明確的説“我的的確確是最薄的自動機芯”。
伯爵1208P
當然，與伯爵的1208P不同的是，BVL 138是一枚大機芯，它的直徑達到了36.6毫米，31鑽，動力儲存為55小時，振頻3HZ，伯爵1208P機芯直徑29.9毫米，27鑽，3HZ振頻，約44小時動力儲存。我甚至懷疑，寶格麗如此大的機芯直徑，自然更容易攤薄機芯厚度，因為空間要大得多，但很明顯的一點是，在超薄機芯裏，機芯已經儘可能簡化了結構，本身就沒有什麼層疊的輪系，所以這種説法又不太站得住腳。
最薄三問
三問、自動上鍊、陀飛輪 機芯厚度僅4.8毫米
在2016年寶格麗推出世界最薄三問手錶之前，這個領域競爭的非常激烈，2013年江詩丹頓推出了傳承系列超薄三問表1731，機芯厚度僅為3.9毫米，錶殼厚度8.09毫米，2014年，積家推出了Hybris Mechanica 11飛行陀飛輪超薄大師三問腕錶，機芯厚度4.8毫米（三問、陀飛輪、自動上鍊），2016年，寶格麗以一枚OCTO FINISSIMO三問腕錶，機芯僅3.12毫米，完美取得勝利。從最薄三問角度來説，寶格麗的的確確取得了突破，但積家集合了陀飛輪和自動上弦兩種影響手錶厚度的結構，依舊達到了4.8毫米，我當然認為要技高一籌。
寶格麗OCTO FINISSIMO三問
為了讓複雜功能手錶的超薄機芯更加穩固，寶格麗的夾板除了螺絲固定之外，還留了定位銷釘，一方面幫助固定，另一方面能夠讓夾板準確定位，不移位。另外，寶格麗使用了平遊絲，減少了遊絲上繞所多出來的高度。更重要的是，為了讓三問的音效達到理想的效果，寶格麗OCTO FINISSIMO三問表的錶盤做了部分鏤空，以增強殼內共鳴，同時錶殼為鈦金屬，鈦金屬被認為是三問表傳遞音效最好的金屬材質。
除了這些之外，寶格麗三問並沒有採用傳統三問的推杆式三問啟動裝置，而是應用了按壓式結構，雖然這種三問機制並不是寶格麗首創，卻也有別於傳統的問表結構，使其帶有一定的獨特性。但是這也會帶來一個問題，它帶有一定的活動幅度，因此寶格麗採用了一組安全機制，能夠確保手錶依然有50米的防水效果。
最薄陀飛輪
2014年，寶格麗推出世界最薄陀飛輪手錶，整表厚度僅5毫米，機芯厚度僅1.95毫米，而我常見的一元硬幣的厚度為1.85毫米，兩者只相差0.1毫米，在這樣纖薄的機芯中，竟然加載了一個陀飛輪，匪夷所思。為了達到這樣的如此纖薄的厚度，寶格麗使用了最新的機芯結構，有兩個特點值得我注意，第一個是它幾乎沒有上下夾板，只有中間一層基板，另一個是多數部件靠滾珠軸承固定。這對於微型滾珠軸承提出了非常嚴苛的要求，僅有頂尖的加工水平才能實現如此微型顆粒表面的光滑。
寶格麗OCTO超薄陀飛輪腕錶
在此之前的世界最薄手動上鍊陀飛輪，是由伯爵600P和亞諾UTTE創造的，伯爵600P是一枚方形的陀飛輪機芯，厚度3.5毫米，亞諾的陀飛輪是圓形的，推出於2013年，機芯厚度2.97毫米，但是僅僅當了一年的超薄陀飛輪之“王”，就被拽下了台，而且是以1毫米的厚度之差，狠狠摔下了台。在這樣幾個級別上，1毫米代表了太多。很顯然，伯爵也好，亞諾也好，它們的陀飛輪都是傳統的機芯結構，並沒有使用到更超前的機械構造，從這一點上來説，寶格麗非常大膽。也因為大膽，寶格麗得到了這個“最薄陀飛輪”的王座。
伯爵900P 世界最薄的機械手錶
對於絕大多數手錶消費者來説，過於纖薄並沒有什麼好處，反而還需要花大價錢，但對於鐘錶製造業來説，這很關鍵，意味着新的挑戰，同時代表着極力探索機械緯度的邊界。在歷史上，伯爵、積家、江詩丹頓、寶璣都創造過很多世界之最，這些老牌高級製表廠在爭奪機械製造的至高領地時，忽然發現，寶格麗在彎道超車，而且速度迅猛，身手矯健。
不過，正如我一向秉持的觀點，新的理念出來總要經過實際的檢驗，才能證明它是否名副其實，儘管寶格麗在“數據”上贏了，但畢竟產量不大，時間還短，是否能夠成為一代天驕，時間會給我答案。然而寶格麗接下來還會有什麼？當寶格麗不斷在極限狀態下超越老牌製表商時，我想我沒有什麼理由再輕視它，而寶格麗給我展現出來的新的思路，讓我看到機械製表依然存在很多新的可能，只不過這些新的方向，還需要極高精度的生產才能實現。
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時髦風
