2月26日，“廣東省十大海上絲綢之路文化地理座標”頒獎晚會將在南山文體中心舉行，這，是一場盛大的文化典禮，更是一場歷史遺產的光彩重現。
此次活動，“南頭·赤灣絲路”光榮入選，眾望所歸。據悉，南山是古代海上絲綢之路重要的節點，也在現代海上絲綢之路中發揮着重要的作用。
回望南山的三生三世
第一世幾經沉浮，歷史興衰
“海絲”必經，始發橋頭堡；舟船成市，取道赤灣域；
粵海門户，扼守珠江口；抗倭防侵，震懾“海外”人。
早在隋唐時期，赤灣地域就是海上絲綢之路重要的節點與港口。有抗倭報警作用的赤灣煙墩，鄭和下西洋的重要驛站，見證並記錄了相關歷史資料的赤灣天后宮，為防範外敵入侵而陸續建設的赤灣左、右炮台等二十一座炮台和宋少帝陵等史蹟都證明了赤灣在古代對外交流、通商以及海防軍事中的重要地位。
距赤灣不足10公里的南頭古城，作為縣治的歷史長達600多年，是深圳和香港城市歷史的開端，也是明代後期“南頭體制”貿易制度的發祥地，是歷來海防的重地。
中唐之後，戰火紛亂。雖然飽受炮火磨礪，卻仍舊屹立在深圳。南頭古城與赤灣絲路歷史文化遺蹟保存相對較好，是古代深圳地域上海上絲綢之路文化地標。
第二世滄桑過後，浴火重生
1979年，蛇口炸響改革開放的“第一炮”——在南山創辦蛇口工業區，並在開發與建設過程中進行了大膽的改革探索和試驗，提出“時間就是金錢，效率就是生命”、“實幹興邦”等觀念。也是那時候，赤灣開闢了深圳的第一條國際集裝箱航線。
如今，深圳地處粵港澳大灣區和海上絲綢之路的戰略要衝，南山坐擁深圳灣、前海灣，地處粵港澳大灣區黃金入海口，蛇口前海自貿區全部位於南山，太子灣郵輪母港建成並開通8條國際航線，獲批華南首個國家郵輪旅遊發展實驗區。蛇口港羣集裝箱吞吐量佔到了深圳的一半以上，有150條國際集裝箱班輪航線，基本覆蓋了“一帶一路”沿線國家和地區，是名符其實的現代海上絲綢之路的“橋頭堡”。
同時，南山提出對赤灣片區的文物進行綜合保護與開發，讓深圳乃至中國的海洋文化在赤灣重現、建設赤灣“海上絲綢之路”博物館，構造“一區一園一節”海洋文化活動等，推動片區歷史文化“走出去”，提升成為南山彰顯城市特色的文化新名片，形成深圳城市特有的文化“基因”。
一路風雨兼程，現在的南山經濟發展質量優異、科技創新實力強勁。經過改革開放30多年的發展，如今的南山經濟總量達到3842億元，居廣東省區（縣）首位、全國第三；上市企業125家，名列全國區（縣）第二；國家級高新技術企業2223家，超過全省1/10，區域孵化能力蟬聯全國第一；PCT國際專利申請量突破1萬件，佔全國的1/4。
第三世趁勢而興，共造未來
未來的深圳，將藉助亞洲最大的陸路口岸和海港、空港、信息港三港聯動優勢，以及完善國際集裝箱班輪航線網絡，着力增強航運、貿易、金融集聚輻射功能。加強與東盟國家基礎設施互聯互通，進一步提高國際中轉比例。建設大型郵輪母港，培育發展郵輪經濟、遊艇產業等高端航運服務業，提高港口經濟附加值，打造21世紀海上絲綢之路樞紐港。
國家戰略的南山實踐，也需要志存高遠的城區定位和規劃引領。南山提出了建設“世界級創新型濱海中心城區”、勇當深圳建設國家自主創新示範區核心區的宏偉目標。前海深港合作區、蛇口自由貿易區、深圳灣超級總部基地、後海金融中心、留仙洞總部基地、高新北片區等六大重點片區正在佈局，經濟、科技、文化和國際交往四大中心功能正在強化。
“赤灣正在不斷進行物與人、物與文、港與城、航與網、甚至海與空的互聯互融。”
時髦風
