2月26日，“广东省十大海上丝绸之路文化地理坐标”颁奖晚会将在南山文体中心举行，这，是一场盛大的文化典礼，更是一场历史遗产的光彩重现。
此次活动，“南头·赤湾丝路”光荣入选，众望所归。据悉，南山是古代海上丝绸之路重要的节点，也在现代海上丝绸之路中发挥着重要的作用。
回望南山的三生三世
第一世几经沉浮，历史兴衰
“海丝”必经，始发桥头堡；舟船成市，取道赤湾域；
粤海门户，扼守珠江口；抗倭防侵，震慑“海外”人。
早在隋唐时期，赤湾地域就是海上丝绸之路重要的节点与港口。有抗倭报警作用的赤湾烟墩，郑和下西洋的重要驿站，见证并记录了相关历史资料的赤湾天后宫，为防范外敌入侵而陆续建设的赤湾左、右炮台等二十一座炮台和宋少帝陵等史迹都证明了赤湾在古代对外交流、通商以及海防军事中的重要地位。
距赤湾不足10公里的南头古城，作为县治的历史长达600多年，是深圳和香港城市历史的开端，也是明代后期“南头体制”贸易制度的发祥地，是历来海防的重地。
中唐之后，战火纷乱。虽然饱受炮火磨砺，却仍旧屹立在深圳。南头古城与赤湾丝路历史文化遗迹保存相对较好，是古代深圳地域上海上丝绸之路文化地标。
第二世沧桑过后，浴火重生
1979年，蛇口炸响改革开放的“第一炮”——在南山创办蛇口工业区，并在开发与建设过程中进行了大胆的改革探索和试验，提出“时间就是金钱，效率就是生命”、“实干兴邦”等观念。也是那时候，赤湾开辟了深圳的第一条国际集装箱航线。
如今，深圳地处粤港澳大湾区和海上丝绸之路的战略要冲，南山坐拥深圳湾、前海湾，地处粤港澳大湾区黄金入海口，蛇口前海自贸区全部位于南山，太子湾邮轮母港建成并开通8条国际航线，获批华南首个国家邮轮旅游发展实验区。蛇口港群集装箱吞吐量占到了深圳的一半以上，有150条国际集装箱班轮航线，基本覆盖了“一带一路”沿线国家和地区，是名符其实的现代海上丝绸之路的“桥头堡”。
同时，南山提出对赤湾片区的文物进行综合保护与开发，让深圳乃至中国的海洋文化在赤湾重现、建设赤湾“海上丝绸之路”博物馆，构造“一区一园一节”海洋文化活动等，推动片区历史文化“走出去”，提升成为南山彰显城市特色的文化新名片，形成深圳城市特有的文化“基因”。
一路风雨兼程，现在的南山经济发展质量优异、科技创新实力强劲。经过改革开放30多年的发展，如今的南山经济总量达到3842亿元，居广东省区（县）首位、全国第三；上市企业125家，名列全国区（县）第二；国家级高新技术企业2223家，超过全省1/10，区域孵化能力蝉联全国第一；PCT国际专利申请量突破1万件，占全国的1/4。
第三世趁势而兴，共造未来
未来的深圳，将借助亚洲最大的陆路口岸和海港、空港、信息港三港联动优势，以及完善国际集装箱班轮航线网络，着力增强航运、贸易、金融集聚辐射功能。加强与东盟国家基础设施互联互通，进一步提高国际中转比例。建设大型邮轮母港，培育发展邮轮经济、游艇产业等高端航运服务业，提高港口经济附加值，打造21世纪海上丝绸之路枢纽港。
国家战略的南山实践，也需要志存高远的城区定位和规划引领。南山提出了建设“世界级创新型滨海中心城区”、勇当深圳建设国家自主创新示范区核心区的宏伟目标。前海深港合作区、蛇口自由贸易区、深圳湾超级总部基地、后海金融中心、留仙洞总部基地、高新北片区等六大重点片区正在布局，经济、科技、文化和国际交往四大中心功能正在强化。
“赤湾正在不断进行物与人、物与文、港与城、航与网、甚至海与空的互联互融。”
时髦风
