发动机组型腕表 ·设计灵感源于车辆发动机/内饰/车身结构 ·致敬布加迪Chiron ·气缸式机械机芯PF390,搭配飞行陀飞轮 ·机芯已获得专利:三角发条盒连接系统 ·一项专利正在申请:12°铰接式表壳 ·含世界上最小的滚珠轴承 ·提供玫瑰金和白金版本,各限量10枚,以及同样限量10枚的钛金属版本 布加迪Chiron动力、可靠性和性能令人震撼:车型获“世界上最强劲最快速的车”称号,为莫尔塞姆奢侈汽车制造商的最新产品,集众多品质于一身,展现了车型的魅力和独特个性。帕玛强尼于2004年起携手布加迪,浓缩了超级跑车的精髓,打造出独一无二的腕表系列。总而言之,Bugatti Type 390大放异彩。帕玛强尼专利机芯PF390专为该卓越腕表系列开发,品质非凡,媲美布加迪Chiron超级跑车搭载的1500马力四涡轮增压发动机W16,机芯纳入气缸式表壳之内,同时搭配两个串联发条盒,从而可提供80小时的动力存储。通过蜗杆螺钉,实现了从管状结构到垂直定位的表盘之间的信息传输。此外,机芯以模块化结构设计,可从表壳内拆除,如同发动机可从超级跑车上拆下进行重大修改一样。因此,帕玛强尼Bugatti Type 390如同其灵感之源超级跑车,表壳之下魅力无限!
新款帕玛强尼Bugatti Type 390腕表最主要特征在于发动机组型的腕表设计,堪称传统腕表设计领域的奇观。不设虚饰,也没有纯粹装饰性元素:所有设计均以性能和必备功能为宗旨。制造商表示:“在必要之处均应用了适当的技术。”因此,几乎所有设计均以终极目标为宗旨:性能和可靠性。 帕玛强尼与传奇汽车品牌布加迪开始合作以来,始终以此为宗旨。早在2004年,帕玛强尼便开始重写规则,并从布加迪Veyron所应用技术中直接汲取灵感。事实上,在帕玛强尼制表厂随同布加迪Veyron16.4的推出而设计的配立体“发动机”(Bugatti Type 370) 外形的腕表之前,钟表行业并无此类设计先例。从此之后,帕玛强尼沿着其开创性道路不断前进,并且不懈努力以坚定地将布加迪系列纳入21世纪的腕表设计。在布加迪品牌有一句格言,:“敢为世人所不能”,这句话同样激励着帕玛强尼,以经过实践验证的技术设计了众多创新型腕表(如Bugatti Type 370、Bugatti Type 370 Centenaire、Bugatti Super Sport、Bugatti Vitesse和Bugatti Super Sport Sapphire)。
腕表之形,布加迪Chiron之魂 Bugatti Type 390属于该知名腕表系列的最新作品,而且历经四年研发,初衷未改。当然,在世界上最快汽车的启发下,帕玛强尼开发出创新解决方案可谓理所当然!事实上,随着第一批布加迪Chiron惊艳车型的交付,帕玛强尼也揭开了Bugatti Type 390的面纱。该腕表独一无二;其卓越性能和搭载技术旨在以腕表形式展现布加迪Chiron的精神。Bugatti Type 390发动机组型腕表融合创新和全新解决方案,以水平气缸结构展现出独一无二的设计。 对于车型,布加迪Chiron搭载了8升1500马力四涡轮增压发动机W16,推动超级跑车实现了420公里/小时的最高时速(限于公路使用);对于腕表,Bugatti Type 390搭载了Calibre PF390机芯,配气缸式“发动机”型设计和两个串联发条盒——致敬布加迪车型上的鞍形油箱,并搭配飞行陀飞轮,可提供80小时的动力储存。该新型“发动机”尺寸缩减,确保直径不超过其60秒陀飞轮的调节器,可显示秒钟。在调节器直径根据所需惯性(平衡摆轮惯性10 2) 确定后,整个结构(包括为“发动机”供能的发条盒) 根据该测量数值形成常规的气缸。其中关键在于在开发这款独特的手动上弦机械机芯时帕玛强尼制表厂申请的专利。 在“发动机”突破传统腕表设计界限同时,腕表本身也在许多方面重写了规则。设计师从布加迪Chiron超跑车结构原则中汲取灵感,选择了发动机/内饰/车身设计。具体而言,水平气缸式机芯(“发动机”) 通过蜗杆螺钉连接至表盘和垂直定位的显示器(“内饰”);整个机芯总成纳入玫瑰金或钛金属表壳和蓝宝石水晶玻璃表镜(“车身”),通过表镜可以欣赏到不断运动的机械装置。