保時捷Panamera 4 E-Hybrid好不好?配置效能怎麼樣?據悉，保時捷Panamera 4 E-Hybrid官圖已經正式釋出，將於9月29日巴黎車展亮相，Panamera 4 E-Hybrid的售價有望低於搭載雙渦輪增壓V6發動機的Panamera 4S，成為目前Panamera車系的新入門車型，看起來十分令人興奮，下面詳細來了解下!
保時捷Panamera 4 E-Hybrid
這款保時捷全新的插電式混合動力車型搭載由一臺2.9L雙渦輪增壓V6汽油發動機和一臺電動機組成的混合動力系統，其中發動機和電動機最大輸出功率分別為243kW和100kW，峰值扭矩分別為450Nm和400Nm，整套動力總成綜合最大功率為340kW，峰值扭矩為700Nm。傳動系統匹配的是八速雙離合變速箱。
保時捷Panamera 4 E-Hybrid官圖
保時捷Panamera推動版
有了這套混動系統的加持，Panamera 4 E-Hybrid的0-100km/h加速時間為4.6秒，極速可達278km/h。純電模式時，該車續航里程為50km，NEDC(New European Driving Cycle)標準下的油耗為2.5L/100km。
保時捷Panamera推動版大燈
保時捷Panamera推動版車輪
Panamera 4 E-Hybrid上所採用的電動機在駕駛者輕踩油門踏板時便可同步介入工作，而非此前保時捷的混動系統那樣，需要至少80%的油門輸入後電動機才會加入。
保時捷Panamera推動版內飾
Panamera 4 E-Hybrid與全新Panamera汽油版車型外觀保持一致，內飾方面，Panamera 4 E-Hybrid同樣擁有保時捷全新座艙設計，並配備了混合動力系統專用顯示儀表。新車中控臺處12.3英寸觸控式螢幕的資訊娛樂系統，也可顯示混合動力系統的相關資訊。此外，混合動力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono元件，並作為Panamera 4 E-Hybrid的標配功能。
保時捷Panamera推動版座椅
作為最拉風的四門轎跑之一，Panamera品牌，動力，空間，一個不差，能飆車，能撩妹，算是一臺全能車型。而即將釋出的混動版，預計將拉低Panamera的入門門檻，動力足又省油，翠綠色的裝飾也很撩人。
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