網約車屬於營運車輛，網約車營運險一個月大約一干元左右。
網約車保險一年多少錢 。
網約車屬於營運車輛，網約車營運險一個月大約一干元左右。但具體要看自己需要的保額進行計算保費。
保險就是根據事故可能發生的風險概率來核算保費的，營車輛和私家車的保費是不一樣的，運營車輛的保費要高一倍多。
一、網約車保險是什麼
網約車保險保額，一般是指車輛損失險。所謂車輛損失險，即負責賠償由於自然災害和意外事故造成車輛自身的損失，這是車險中最主要的險種，花錢不多，卻能獲得很大的保障。因此，幾乎所有的車隊都買了這份保險。網約車合法化之後，越來越多的人從事於網約車，如果要經營網約車的話，就必須要為車輛購買保險。網約車跟普通的家庭用車保險是不一樣的，為了自己和乘客的安全必須要購買足夠的保險。
二、網約車保險的重要性
由於目前網約車的車險還沒有對應的車險政策，如果選擇全職做網約車司機，可以將自己的.保險更換為營運車輛保險；如果只是兼職做網約車司機，可以考慮購買相應的責任險。車險本來就分為運營與非運營，網約車行業屬於運營行業，家用轎車為非運營，網約車整天在街上跑，私家車相對而言出行頻率低一些，那麼風險係數就不一樣。
三、網約車的保險和私家車一樣嗎
網約車和私家車的保險是不一樣的，網約車屬於營運車輛，網約車營運險一個月大約一干元左右，私家車是普通商業險，費用低得多，網約車如果上的是私家車保險，出了事故不會賠償。
四、車輛損失險的保額的確定方式：
1、按照新車購置價確定；
2、是按投保時的實際價值確定；
3、是一種比較靈活變通的辦法：由投保人和保險公司協商確定。
一般來説，承當風險高，所交的保費就多，出租車的車險大概比家用車貴一倍。舉個例子，普通的家用車，如果不是特別貴的車，其全險（主要指：車損險、三責、車上人員、盜搶和交強險等主要險種）的保費大約是四五千元左右，但一輛普通的網約車，如三者險保額100萬元、車上人員每個座位保額1萬元，其保險費估計就接近1萬元了。
網約車證件怎麼辦理
1、辦理網約車駕駛證時需要在網上預約，在當地的出租汽車服務管理系統進行網上註冊、登錄和信息提交。
2、審核通過後，滴滴車主可進行預約辦理時間和辦理地點，攜帶打印材料進行現場確認信息和約考時間。辦理時需要準備的材料較多，有關於車輛的要求，還有關於車主的.要求，同時需要準備申請表、委託書以及證明材料等。
3、當考試通過後，即可前往交通運輸審批窗口辦理證件。
網約車是什麼？
網約車是網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。
一直以來國家都對出租車行業進行經營許可與數量管制，出租車司機需要購買經營許可，在價格與行車區域上要接受國家的管理，制定規定的目的是規範網約車，確保乘客權益、乘車安全、服務質量得到有效保障。其次，網約車合法化後，為老百姓提供多樣選擇，減少打車難問題，提供更好出行服務。
再者，規範發展的網約車，有利於其長期可持續健康發展。最後，網約車與傳統巡遊出租汽車融合發展，有助於傳統巡遊出租汽車轉型升級，提供更好服務體驗。
現在有很多朋友問我在北京跑滴滴一個月到底能掙多少錢，因為有很多在家沒有正式工作的年輕人，也沒有什麼一技之長，覺得跑個滴滴相對來説又是一個比較體面自由一點的工作。
北京是國家首都，人口眾多出行方面也是城市的必要服務，所以就有了滴滴這個行業的產生。
有了滴滴之後呢確實方便了很多人的出行，但是隨着滴滴不斷壯大，也暴漏出很多問題。
比如説合規問題，正常來説跑滴滴屬於營運，那你就辦網約車駕駛證，和車輛運輸證，老司機一般就叫人證和車證。
如果你有這兩個證之後，上路才是合法的，否則被交通運管部門抓到，要1-3萬不等的罰款，這也是一筆不小的金額。
那麼就有人説了，那就把證考了不就可以了嗎，沒有大家想的那麼簡單。
首先北京網約車駕駛證只允許北京户口人辦理，也要經過考試，就這一點90%的滴滴司機可能都來自外地。
第二車輛運輸證辦理之後車輛就屬於營運車輛，國家規定營運車是8年強制報廢，所以很多私家車是不願意改為營運車輛。
所以即便沒證的情況下滴滴也是鼓勵司機接單的，要不然全北京也沒幾個合規的司機。
，除了證件外，還有就是在北京跑滴滴需要北京車牌，因為北京限外地車，只能北京車牌才能接單。
那麼就產生了租車公司的行業，有北京車牌的車主在家不開的車交給租車公司，然後租車公司在高價租出去中間賺差價。
我是2020年6月份，工作失業之後，聽別人説跑滴滴一天能跑流水7.8百。跑好了一天跑一千多，加了一個租車公司的.業務員，他每天朋友圈發司機的流水，確實很吸引人。
自己當時就去租了一台大眾朗逸，一個月5千的租金，付3個月，1萬的押金。
首次向租車公司付了2.5萬，當時錢都不夠，還是刷了一萬多信用卡，信心滿滿的就加入了滴滴司機行業。
想着一天跑8百，拋去成本怎麼着一個月也掙一萬多。
加入之後才發現根本不是想想的那麼容易，第一個月每天早上8點開始接單，跑到晚上11點，一天工作15個小時。
因為是新人，只能跑到晚上11點就不能接單了，一天流水在5百左右，每天油錢要拋去車不多3/1，就170塊錢。
一天三餐全在外面吃，平均50塊錢，限號休息了4天，5個違章罰了1千，還不算住宿，電話費，停車等一些費用，拋去租金第一個月相當於白乾。
堅持三個月下來，除了違章，還和一輛車剮蹭，賠了一千多，到最後一分沒剩，相當於掙得錢全給租車公司了，辛辛苦苦三個月白乾，信用卡還是欠一萬多，還是兩張信用卡倒換着還款。
本打算三個月到期是要退車不幹的，結果真是怕什麼來什麼，黑公司講租車最少半年退押金，要不然不退，還安慰你説新手剛開始就這樣，慢慢就好了，把服務分提上去一天跑8，9百很輕鬆的。
結果自己又刷信用卡1.5萬交了三個月，説實話，真的後悔了，跑8百那是我的極限，是從早上5點到晚上11點。
早上買的包子，水放車上，餓了就在車上吃個包子墊墊肚子，18個小時一天全在車上，才跑了8百。
他們告訴我一天輕輕鬆鬆跑8，9百，我知道我已經沒有退路了，太辛苦了，每天跑完回家都是渾身痠疼，咬牙硬是堅持跑完了。
最後退車，把違章，車外觀劃痕，又扣了2千多，還拖了半個多月才把剩餘的8千押金退給我，三個月信用卡還了1萬，又把退的8千押金還進去。
最後還欠3千多，我當時哭了，我辛辛苦苦幹了半年，一分錢沒掙，還欠了3千多塊錢外帳。
時髦風
