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永田和彥開的是什麼車

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永田和彥開的是豐田的一款GT-300Supra賽車。

永田和彥開的是什麼車1

永田和彥開的是什麼車呢

是豐田的一款GT-300Supra賽車。永田的眾多傳奇作品中,這台金色的GT-300Supra顯然擁有特別的地位。從製作當時(90年代)的全日本GT大獎賽(JGTC)賽場上的Supra賽車獲得靈感而打造的超寬車體、與GT賽車相同的3S-GTE引擎,這台車就是公道賽車改裝的一座豐碑。

Smokey永田本人表示:“這台車就是JGTC Supra賽車的街車版。寬體借鑑了賽車上的設計,但輪眉的實際尺寸則是根據市場上能買到的輪胎尺寸決定的。”

永田和彥,全球首屈一指的最高速改裝人,也是以動力爆改享譽業界的廠牌“Top Secret”的主理人。

在世界各地都擁有忠實粉絲,被愛成為Smoky永田的他,如果要簡短地概括,那就是“究極的強迫症患者”。這個修飾當然不是貶義的。

永田和彥開的是什麼車
  

永田的改裝,與其説是一套改造機器的.工程,不如説是類似學者的徹底鑽研的過程。在Video Option中他的形象是一個瘋狂的飆車仔,而他在現實中、改裝工作中,則完全是另一副樣子。

改裝車輛當然不是什麼一帆風順的單調作業。遇到困難時,需要將之前的研究數據徹底分析並改良才能解決。Top Secret的引擎改裝車間裏總是散亂着各類記載着調校數據的紙張。

無論是移植了VR38DETT的那台名為“VR32”的BNR32 GTR,還是裝載着V12雙渦輪引擎,挑戰380km/h極速的JZA80 Supra,出自永田之手的這些在歷史上留下璀璨光芒的名作,可以説都是拜其本人冷靜縝密的性格才得以誕生。當然,更根本的,自然還要算上永田遠超凡人的改裝天賦。

永田的性格並不能算是什麼好性格,過分的追求完美,往往不會得到旁人的理解。Top Secret有過多達10名工程師,到了現在,加上他本人,一共只剩下了2個人。

永田和彥開的是什麼車2

永田和彥是誰

永田和彥試圖以每小時320KM/H的速度達到創造的極限,並在英國的高速公路上被捕。

在之前左右,永田和彥從路肩駛入A1(m)的第二條車道並停車。

雨一直在下,他踩下油門,鬆開離合器,像火箭一樣在輪胎的煙霧中衝出去。他很滿意,他開着他的大改裝車,1003馬力,日本生產,和豐田supra塗金色油漆,他的目標只有一個:達到320KM/h。

由於一些複雜的原因,他最終達到了312KM/H的最高速度。這足以宣佈日本的汽車在英國高速公路上創造了創紀錄的速度。不久之後,一個冬天的夜晚充滿了藍光-警察逮捕了他,他在警察局度過了一個悠閒的夜晚(不是很亮),然後他逃回日本害怕他的改裝公司會失敗。事實上恰恰相反。他的越獄成為頭條新聞,他在高速公路上非法馳騁的視頻迅速傳播開來,使他成為改裝領域的傳奇人物。他的改裝公司也因這起事件而聞名。

後,隨着社交媒體的不斷髮展,那個時代的珍貴圖像再次在互聯網上傳播。TopGear來到日本來了解這個人,那個極其危險的夜晚背後的祕密和真相

永田和彥開的是什麼車 第2張
  

“你想知道什麼?”永田和彥他説,他翹起雙腿,在他標誌性的汽車面前吐出一團煙。的確,他是一個正統、守舊、享樂主義的人,56歲的他嘴裏不叼一支煙,那就奇怪了。

儘管他的名聲是一個超速的瘋子,永田和彥看起來不像對社會構成威脅的“罪犯”。他説話的聲音很柔和,在談話中他很擔心表現,他常常退到一個內向的身體裏,把自己瘦弱的`身體包裹起來。從他的舉止來判斷他是不明智的。在內心深處中,有一個熱情外向的人。他不代表社會壓抑或權威,他只出現在汽車或汽車左右。

他説:

得知此事後,老闆認為他必須為我的輟學負責,因為他幫我修車,所以我開始為豐田工作。我是他們歷史上最年輕的員工,我在豐田當了四年的技術員,但我最終被解僱了,因為我買了一台Celica並在工作時間修改了他。之後,永田和彥在業餘時間駕駛Celica在北海道的羣山中行駛,渴望他的賽車手夢想。照你説的做!他開始收拾行李,衝向800英里外的東京去追求他的賽車手夢想。

永田和彥開的是什麼車3

這台車也秉承着作為GT-R天生自帶的戰神路線。Top Secret原創的空氣動力套件、冷峻沉穩的金屬銀色車身和拋光的“OZ 35GT-R SF”輪圈所編織的鮮明對比,可以説是一種戰士和紳士的融合。在散發出無與倫比的氣場的同時,GT-R特有的.“壞小子”氣質卻有所收斂,給人的印象更偏向成熟和穩重。

達成這樣絕妙的平衡,不愧是Top Secret的招牌之作。

R35的改裝技術已經發展得十分成熟,我認為接下來的課題是如何將這一代GT-R自身的高級本色凸顯出來。GT-R的外殼之下依然有着很多東西待我們開發,將這些特點挖掘出來的過程就讓我很快樂。可以説這是一種興趣,”永田説,“是的,興趣。”

永田和彥開的是什麼車 第3張
  

對永田和彥來説,R35是一種非常特別的存在。“為什麼呢,因為它是在這個充滿負能量、停滯不前的悲觀時代中,在我作為改裝人逐漸失去慾望時,讓我重燃勇氣找回幹勁的唯一對手。”

“現在我還在這裏,都是拜GT-R所賜。它比任何其他車都有魅力。新款Supra?我才沒興趣。那不就是一台寶馬!而R35的改裝真的是有意思得不得了。”

永田説笑着,留下一個走向自己廠房裏的颯爽背影。從他的背影,我們感受到的是一種力量,以及一片閃耀的前景。

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