活塞的選擇應根據氣缸的修理尺寸來確定。
一般來説，活塞的選配應按氣缸的修理尺寸來確定，在選購活塞時，必須根據發動機的類型選用對應類型的活塞，在同一台發動機上，應選用同一廠牌、同一組或同一產品代號的活塞，同一機型必須使用同一產品代號的活塞，保證活塞直徑差和質量差不超過原廠規定範圍。
除此之外，選購時還要注意看活塞的質量好壞，一般看外觀可以簡單評判一下：
活塞作為工作環境惡劣、工作時間長的汽車零配件，在選配時，建議儘量選原廠產品。劣質活塞會引起發動機燃燒不良，工作粗暴，經濟性和動力性下降等故障，大家千萬要注意。
活塞的作用是承受氣體壓力，並通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，是發動機中的重要零配件，其工作環境比較惡劣，如果損壞了的話需要及時更換，那麼汽車活塞的價格是多少錢一個呢？
活塞的`種類、材質眾多，常見的有鑄鐵活塞、鋼活塞、鋁合金活塞等，不同材質的活塞，價格自然有所不同，除此之外，活塞的製作工藝、工作狀況、適用車型、品牌等因素都會影響到其價格，一般市面上的活塞大概在100多元到500多元一個左右，貴的也有上千元一個的。（以上信息來源網絡，價格僅供參考）
活塞屬於正常的汽車用零配件，一般在汽車修理店可以買到，不過有的車型比較特殊，可能無法買到原廠或適配的活塞，這樣的話可以選擇在網上購買。
汽車活塞檢查項目有哪些
1、活塞磨損情況的檢查
（1）檢查活塞環槽的磨損情況。活塞環槽的磨損以第一道環槽下平面最為嚴重，磨損後的環槽斷面成梯形，外寬內窄，引起側隙增大。
（2）檢查活塞裙部的磨損情況。外觀檢查裙部不應有拉傷痕跡，但允許有輕微絲縷狀的磨痕。這是活塞在起導向作用時，在側壓力的作用下，與缸壁的正常磨損痕跡。活塞磨損量的測量，不同型號的發動機其標準值和測量點也不盡相同，應參考被測活塞的維修手冊。
（3）檢查活塞銷座孔的情況以及與活塞銷的配合間隙。拆下活塞銷卡環，將活塞加熱到80℃～90℃，從活塞銷的`一端衝出活塞銷。
2、配缸間隙的檢查
配缸間隙是指活塞在氣缸內的徑向間隙，用氣缸直徑測量值減去活塞直徑測量值的方法進行計算。不同型號的發動機間隙大小不同。如大於使用極限，則應更換所有活塞，如有必要，則更換缸體。
3、活塞環“三隙”的檢查
（1）端隙的檢查。將活塞環放入氣缸內，用活塞頂部將環推到活塞環下止點位置，用塞尺測量環端口間隙。如端隙大於最大值，則更換活塞環，如換環後仍大於最大值，則更換氣缸體。
（2）側隙的檢查。將活塞環放入相應的環槽內，用塞尺測量環與環槽上平面之間的間隙，如間隙不符合規定，則更換活塞。
（3）背隙的檢查。為便於背隙的測量，通常是以活塞環槽的深度與活塞環徑向厚度之差來計算。背隙應符合維修手冊的規定。
4、活塞銷與連桿小頭間隙的檢查
分別測量連桿小頭的活塞銷孔直徑和活塞銷與孔配合處的外徑，用孔徑減去銷的外徑進行計算。如超過最大值，則更換連桿。如有必要，則成套更換連桿和活塞銷。也有的發動機採用在連桿小頭加銅套的結構，此時，可以更換銅套。
活塞在高温、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作，會產生變形並加速磨損，同時受到燃氣的化學腐蝕作用，使用時間長了，難免會有一些故障，常見的活塞故障及原因主要有：
1、早期燒機油竄氣
故障狀態：
新裝配的發動機漏氣量和機油耗都符合要求，但發動機運行一段時間後，開始燒機油、竄氣；
原因分析：
早期燒機油、竄氣屬於早期磨損的現象，早期磨損造成活塞、缸套、活塞環摩擦過渡，使其密封性能下降，磨損的來源在於發動機的磨粒。磨粒來源於：
（1）發動機裝配環境差，大量灰塵落入機器中。
（2）各零件清潔度差，表面有大量的細小顆粒。
（3）機體、缸蓋等鑄件清潔不徹底，有沙粒殘留在其中。
（4）空氣濾清器失效。
（5）零件磨損磨粒。
以上這些磨粒會在發動機運行一段時間後，進入到機油中，造成活塞、缸套、活塞環摩擦副磨損，如果沒有及時更換機油，將導致發動機早期燒機油竄氣。
2、卡簧槽外側脱落
故障狀態：
氣缸套自支承肩向下全部碎裂成小片，掉在油底殼中（支承肩完好）；活塞銷孔外側脱落。
原因分析：
由於氣缸套自支承肩處斷裂，活塞環卡在斷裂處。當活塞下行時將斷裂的缸套下半部分帶出缸體並被曲軸平衡塊打碎。氣缸套斷裂並脱落後，活塞在氣缸失去合理導向而傾斜，最終導致銷孔外側脱落，嚴重的會搗碎缸體。
汽車活塞一般不需要換，只有發生事故或意外情況導致活塞損壞，才需要更換，活塞的更換方法步驟是：
1、首先要將原來的活塞拆卸下來。
2、然後在活塞銷上及活塞銷孔內塗上機油，將活塞與連桿用活塞銷連接，裝上活塞銷卡簧。
3、接着裝上活塞環。按下刮片、油環襯環、上刮片、第二道氣環，第一道氣環的順序依次將各道環裝在活塞上；裝配各道氣環時注意活塞環的方向有“TOP”字樣的向上。將兩隻刮片與襯環錯開一定角度，襯環接口處尖角指向活塞頂部，第一道環、第二道環與上刮片互成120°或90°。
4、下一步是將連桿上軸瓦和連桿裝在一起。注意：軸瓦上的缺口要和連桿上的缺口對齊。
5、裝好後，在發動機氣缸內塗上發動機潤滑油，用專用工具抱住活塞環，用木柄輕敲活塞頭部，將活塞連桿總成裝入。注意：連桿上有點的一方應朝向發動機的1缸方向，而且要和活塞頂面上的箭頭方向一致。
6、將連桿下軸瓦和連桿蓋裝在一起，並在軸瓦內表面塗抹發動機潤滑油。
7、扣上連桿蓋，擰緊螺栓。 力矩：（25±3）N·m，然後再擰90°±5°
8、裝上機油集濾器。
9、裝上油底殼。
10、裝上缸蓋。
11、重新對好發動機正時。
12、裝上正時帶。
汽車的'活塞是發動機中的零配件之一，其工作環境是比較惡劣的，作為汽車配件，活塞有必要定期更換嗎？
據瞭解，汽車活塞沒有損壞就不需要更換，合理保養的話，甚至可以終身免換的。一般只要發動機工作正常，怠速平穩，動力輸出和油耗量沒有明顯變化，尾氣不冒藍煙，就沒必要更換活塞；不過在特殊情況下，因特殊故障導致活塞受損，比如在機油缺失的情況下拉高轉速，導致活塞燃燒過度而變形，那麼就需要更換活塞。
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