環保、節能、降低税費和成本、提高產業競爭力、擴大就業機會等。
新能源汽車是未來汽車工業發展方向，發展新能源汽車具有重要意義：
我們所處的地球環境正在日益惡化，全球變暖、物種加速滅絕、氣候變化、極地冰川融化導致海平面上升等等。
而汽車屬於全球碳排放的一大因素，為了節能減排，全球各個國家都將發展新能源汽車列為了重點項目，很多國家已經公佈了傳統燃油車禁售計劃。
傳統燃油車已經發展上百年時間，技術已經非常成熟，核心零部件發動機、變速箱的發展已經接近技術瓶頸，很難再有突破。
相比傳統燃油車，新能源汽車技術擁有更大的發展空間，電機及電機控制器綜合效率可以做到90%，並且還要提升的空間；電池技術也在逐年進步，新能源汽車的續航里程也越來越長、充電時間也越來越短。
新能源汽車由於電機特性，能夠給駕乘人員提供更穩定、更舒適的駕乘感受。另外，在電氣化、集成化、智能化方向上新能源汽車比燃油車具有更大的發展空間，實用性更強。
作為一種新型汽車，新能源汽車的發展前景既有好的一面，也有壞的一面：
先來説説為什麼新能源汽車的前景是好的，或是存在的一些好的方面。
一是政策，即使目前國內的政策有所退坡，但以整體態勢來看，政策對於新能源汽車的幫助仍然是巨大的，無論是政策補貼還是政策便利，都能讓這個市場充滿前景；
另一是趨勢。在相關環保法規愈加嚴格的今天，整個汽車市場都在往新能源的趨勢在前進，這一點無疑也印證了新能源汽車的未來前景。
接着來説説為什麼新能源汽車的前景是“壞”的，或是存在的一些不利層面因素。
一是產品力，不得不承認，以目前新能源汽車市場整體產品的產品力而言，是遠遠不如燃油汽車的，這也會是如今不少消費者不會選擇新能源汽車的一大要點；另一是假環保。
很多調研機構都在指出，如今的新能源汽車，算不上真正的環保，其整個生命流程中所產生的碳排放，甚至會比燃油汽車更高。
總的來説，新能源汽車將是未來汽車發展的.大勢所趨，不過總體的發展仍有一些障礙。
新能源汽車擁有較為廣闊的發展前景，就現在的技術和發展來看，未來新能源汽車的發展主要呈現以下幾大趨勢：
新能源汽車車型輕量化：一方面因為電動車沒有發動機和傳動系統，車身結構簡單很多；另一方面高強度鋼、鋁合金以及塑料複合材料的多材料耦合應用也會降低車身重量。
從能效的角度看，因為沒有燃燒、傳動過程中的巨大消耗（燃油車的能量使用率不到30%），電動車的能源效率將會有巨大的提升。
從供給端來看，我國新能源汽車技術水平不斷邁上新台階，市場開始出現續駛里程更長、技術含金量更高、體驗性更強的產品。
從消費端來看，主流、高端及豪華型新能源汽車產品份額將逐步增加，而入門級的份額將逐步下滑。
隨着新能源補貼政策的完全退出，缺乏技術、服務價值的低端產品將失去競爭優勢。
在新一代信息技術革命以及汽車消費升級的背景下，新能源汽車智能化升級將是大勢所趨。
主要使用電能直接驅動的新能源汽車是智能網聯技術的最佳載體，如無人駕駛需要感知、決策、執行三個層面的幾十種零部件高效、穩定地配合工作才能完成;
而新能源汽車所有零部件均由電力驅動，大幅度降低了各零部件間協作的技術難度，提升了自動操控的安全性。新能源汽車向智能網聯汽車升級將是未來的發展大趨勢。
1、環保：
新能源汽車使用的能源更清潔，對減少碳排放和保護環境具有重要意義。在應對全球氣候變化和環境污染問題時，新能源汽車是減少碳排放和保護環境的重要途徑。
2、節能：
與燃油汽車相比，新能源汽車使用電力或氫氣等替代能源，具有更高的能源利用效率，可以節約能源成本。
3、降低税費和成本：
新能源汽車不需要繳納車輛購置附加税，同時也不需要繳納車輛燃油税，這有助於降低車輛使用成本。此外，政府還可能會給予新能源汽車一定的税費減免優惠，這有助於促進新能源汽車的普及。
4、提高產業競爭力：
發展新能源汽車可以提升汽車產業的競爭力，促進汽車產業轉型升級，提高企業的技術水平和產品質量。
5、擴大就業機會：
發展新能源汽車有助於促進汽車產業的轉型升級，帶動相關就業機會的增加，為人們提供更多的出行選擇和更好的生活體驗。
發展新能源汽車對於減少碳排放、保護環境、降低使用成本、提高產業競爭力和促進經濟發展具有重要意義。
新能源汽車排名
近年來，以新能源汽車為代表的清潔能源交通方式正逐漸成為世界各國發展的`趨勢。
新能源汽車不僅有利於減少污染、降低能源消耗，還具有口碑極佳、經濟效益不俗的優勢，因此備受全球關注。
各企業推出的新能源車型不斷更新迭代，而其排名也成為業內競爭的一個重要指標。
1、國內新能源汽車排名
國家和各地政府的政策扶持下，中國的新能源汽車發展日益壯大。根據“中國乘用車網”發佈的數據，2020年中國新能源汽車銷量達到135.5萬輛，同比增長10.9%。
同時，自主品牌車企在新能源領域中的發力不容小覷，尤其是一些年輕的新興品牌嶄露頭角。
（1）汽車品牌
在國產車企新能源車方面，比亞迪、特斯拉和蔚來等車企在排名中位居前列。其中，比亞迪造車旗下新能源車型包括秦Pro、唐等多款純電和插電混動車型，秦Pro EV在市場上表現搶眼。
特斯拉則以Model 3、Model Y兩款車型持續進入前五名，銷量和份額優勢明顯，而蔚來汽車也在推動電動汽車自動駕駛技術、上市支持等領域不斷加力。
（2）車型
2021年上半年，純電汽車中銷量最高的是比亞迪秦EV，售出13.6萬輛。而在插電混動領域，比亞迪唐PHEV以8.2萬輛的銷量居於榜首。
值得一提的是，小鵬G3是一款備受認可的新興品牌汽車，其純電動車型銷售量在貴州、廣東兩省市區已連續三個月領跑。
（3）供應商
國內新能源汽車中，藍思科技和華域汽車等供應商規模較大，品質領先並且在行業市場佔比較高。而在磷酸鐵鋰電池領域，寧德時代、瑞能等廠家產品性能不錯，且有不少車企使用。
2、國際新能源汽車排名
中國依然是新能源汽車生產和消費大國，但的確有些服務於高端市場的海外品牌在全球的較高排名。
此外，歐洲國家對新能源汽車支持力度較大，故其在全球的排名亦十分靠前。以下是國際新能源汽車排名的一些榜單：
（1）汽車品牌
世界知名的新能源汽車企業中，特斯拉依舊是一匹黑馬，其代表車型Model 3銷量屢創新高。
同時，日本的豐田公司也彰顯出其擴大新能源汽車生產和銷售的決心，旗下車型普鋭斯銷量不俗。德國的福特、奔馳等也早已推出了不少頗具特色的新能源汽車型號，銷量日益攀升。
（2）車型
歐洲國家新能源汽車銷量居高不下，其中挪威稱霸全球純電動汽車市場，其領先程度可謂堪比中國的優勢。
2020年，特斯拉Model 3以超過23萬輛的銷量名列全球銷量榜首，在其後的依次是大眾電動汽車ID.3、日產LEAF等。
（3）技術
另外，新能源汽車技術的創新和推廣快速發展，越發得到各國政府和廠商的認可。隨着電動汽車的普及，新能源電池成為了市場焦點，目前鈷酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池等電池技術也逐漸受到市場認可。
總結
新能源汽車排名中，並不是以銷售量作為唯一的評價指標。因此，消費者在選擇新能源車時不僅要關注車價和跨越里程，還應考慮車型的安全性能、後續維護等問題。
同時，各國也應加大對新能源汽車領域的政策支持和整車技術研發，以推動清潔能源交通方式的全面應用。
時髦風
