駕車行駛中三個最易出危險的“時辰”，交通安全專家根據對交通事故發生時間段的研究，發現駕駛人開車時至少有三個“危險時段”值得注意。 由於受生理、心理、年齡、身體條件及行車環境等諸多因素的影響，駕駛員在行車中往往會產生各種各樣的錯覺，導致錯誤操作而造成險情。一起看看駕車行駛中三個最易出危險的“時辰”。
凌晨時分凌晨１時至３時
萬物處於“休眠狀態”，使駕駛員容易產生道路“空曠”的感覺，於是便天馬行空，超速駕駛。而這段時間人的生理節律處於大腦反應遲鈍、血壓降低、手足血管神經僵硬麻痺的狀態。由於極度疲勞，心臟功能不好的人還容易誘發心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏着交通事故的危機。
午間時分上午１１時至下午１時
經過上午的`勞累，人的大腦神經已趨疲勞，反應靈敏度減弱。加上有的長途車司機急於趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，有的乾脆每天只吃早、晚兩頓飯，中午時飢腸轆轆，腹中空空，手腳疲軟，極易出現意外。而午餐後人體內大量血液作用於胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，因此會出現短暫的睏倦感和注意力分散。這段時間千萬不要急於加班開疲勞車。
黃昏時分下午５時至７時
據不完全統計，下午５時至７時發生的交通事故約佔全部事故的１／４，因此尤需小心。黃昏時分光線由陰轉暗，司機容易出現視覺障礙，導致判斷失誤，措施不當。加上經過一天的旅途勞頓，會出現眼乾、喉燥、頭暈目眩、耳鳴、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦症狀。另外，行人在行走時也由於出現視覺障礙而導致觀察不清，躲讓過往車輛判斷不準，加之回家心切，行走速度快，也極易造成交通事故。
駕車行駛注意事項
1、正確使用轉向燈
轉向燈是表示汽車動態信息的最主要裝置，安裝在車身前後，在汽車轉彎時開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請按規定使用轉向燈，使人們提前知道汽車的動向，做出正確的判斷。
汽車行至一般平面交叉路口，應根據路面寬度、交通流量的大小以及當時的行駛速度，在距路口30-10米的地方，按轉彎方向開啟轉向燈，如向右轉彎和向右變更車道須開啟右轉向燈，如向左轉彎或向左變更車道須開啟左轉向燈。轉入設有導向車道的路口，應在進入導向車道前開啟轉向燈。
汽車駛入或駛出環形交叉路口時，應根據行駛方向，開啟相應的轉向燈。
在車輛行駛中，當本車道交通不暢，需要變更車道時，應通過後視鏡，觀察相鄰車道是否空閒，在不妨礙其他車輛正常行駛的情況下，應事先開啟相應的轉向燈，然後再變更車道。
汽車掉頭時，應開啟左轉向燈，並注意觀察汽車前、後有無來車，然後再行掉頭。
在沒有標記道路中心實線的路段，需要超車時，應開啟左轉向燈並鳴喇叭（在禁鳴路段除外）。如果是被超車，應靠右讓行。
當行駛中需要靠邊停車時，應事先開啟右轉向燈，並注意觀察汽車右後方交通動態，再行靠邊。
當駛離停車地點時，應事先開啟左轉向燈，並注意觀察汽車左後方的交通動態，再駛向行車道。
2、正確選擇車道
在劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車在機動車道行駛。
在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛。
在劃分小型機動車道和大型機動車道的道路上，小型客車在小型機動車道行駛，其他機動車在大型機動車道行駛。
大型機動車道的車輛，在不妨礙小型機動車道的車輛正常行駛時，可以借道超車；小型機動車道的車輛低速行駛或遇後車超越時，須改在大型機動車道行駛。
在道路上劃有超車道的，機動車超車時可以駛入超車道，超車後須駛回原車道。
3、可以優先行駛的幾種情況
導致車禍發生的原因很多，駕駛員欠缺正確的路權觀念是很重要的因素之一。開車沒有路權觀念，不僅容易肇事，而且一旦打起官司往往處於不利甚至敗訴的局面。
總的來説，所謂道路優先權就是在有紅綠燈信號的路口，依紅綠燈指示行駛。沒有紅綠燈信號的路口，則是幹道優於支道先行。可是駕駛人如何知道自己的車行駛在幹道還是支道上？通常來説，在路口看到倒三角形的交通標誌上有個“讓”字、八角形的交通標誌上有個“停”字、地上倒三角形白色標線和一個白色的.“停”字等到四種情況，即代表自己的車在支道上。
如無信號燈和這些標誌、標線，沒有幹、支道之分的路口，公共汽車、電車享有先行權。在進入路口時，應先觀察右側車道有無車輛駛入，如果有，則應讓右側車道的車輛先行。
借道通行的情況下，在本道正常通行的車輛享有先行權。
上下坡道時，上坡車享有先行權；但要避讓已行至坡道中途的下坡車。
進入環形路口的車讓已在路口內的車先行；讓行車輛須停車或減速瞭望，確認安全後，方能通過。
4、轉彎
遇轉彎路段時，注意減速、靠道路右邊行駛。
在有交通信號或交通標誌控制的交叉路口，車輛向左轉彎時，應緊靠路口中心點小轉彎。向右轉彎遇同車道前車正在等候放行信號時，機動車須依次停車等候。
5、倒車
倒車前駕駛員應注意觀察周圍環境、情況，選定倒車路線，看清前後有無來車，確定安全後，方可倒車。倒車時要穩住油門，控制車速，不要忽快忽慢，車速不要超過5公里/小時，並要掌握“慢行車，快轉向”的操作方法。要注意車前後情況，確定汽車後面在你視線看不到的“死角”處的確沒有行人或障礙物時再行倒車，不可在情況不明或無把握的情況下貿然行動。
倒車時特別要注意四周有無小孩站立和活動。
凡在鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、橋樑、陡坡、隧道和交通繁華路段不準倒車。
6、掉頭
掉頭時應選擇安全、寬闊等易於掉頭的地方進行，儘量避免在情況複雜的路段掉頭。而在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋樑、陡坡、隧道和容易發生危險的路段不準掉頭。
汽車掉頭時應開啟左轉向燈，減速慢行，進入轉向地點後應迅速向左轉動方向盤掉頭。
7、會車
駕駛員在會車時必須遵守交通法規，自覺做到“禮讓三先”，即“先讓、先慢、先停”。應在會車前弄清來車及路面等交通情況，選擇適當的會車地點，靠右通過，做到安全會車。
在沒有劃中心線的道路和窄路、窄橋上會車，可先減速，然後靠右，控制車速，穩住方向盤，同時觀察右側的情況，保證非機動車和行人的安全，然後緩慢通過。在狹窄路段會車有困難時，有讓路條件的一方應讓對方先行。
在道路前方有障礙物或非機動車的情況下會車，應讓對方先行，同時根據對面來車的速度、路面等情況選定交會點，避免在障礙物處和超越非機動車輛時會車。
行至窄橋處，應正確估計雙方距橋的遠近和車速。車速慢、距橋遠的車輛應主動減速讓車，讓距橋近、車速快的車輛先通過，切不可盲目搶行，以防發生碰擦。
在視線不清的情況下會車，更應提高警惕性，降低車速；夜間會車，注意及時變換燈光，應在對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，必要時可停車避讓。在窄路、窄橋與非機動車會車時，不能連續用遠光燈。
時髦風
