汽車的首次保養稱為走合保養或者磨合保養等等。
首次保養尤為重要
汽車的首次保養稱為走合保養或者磨合保養，根據車型的不同走合保養的公里數從3000公里到5000公里不等，而在這個公里數以內的1500公里是謹慎期，是磨合保養中的重中之重。
在謹慎期內，首先需要注意的是車輛的載荷量不要過高，即便是能夠乘坐5人的車業不要坐滿人，這段時期內一兩個人開着車到處跑跑最好。
在道路的選擇上絕對不要一開始就開着車走比較複雜的路面，例如：坑窪的道理、異常擁擠的道路（車輛的走走停停對磨合期非常不好）等，走順暢的一些的公路，讓車輛的運轉處於流暢的狀態。
然後是車速的問題，很多人都知道磨合期的車速不要過快，這是正確的，但是有經驗的人知道，磨合期時不時跑跑高速對車輛反而有幫助，因為不僅僅是發動機，變速器、四輪機械系統以及輪胎都需要在一定的時速下持續熱身，讓相互之間的“溝通”達到最佳效果。
謹慎期過後本來是不需要及時更換機油的，但如果過了謹慎期還沒有完成磨合期之間就更換一次高質量的.機油，對發動機是非常有好處的。
過了謹慎期，汽車的車速可以適當提高一些，但也最好不要超過120公里/小時，路面也可以稍微粗獷一些了，但仍舊需要小心一點。不管是3000公里還是5000公里的磨合期，都不要頂到頭了才去做保養，提前一點，把該換的都換了，然後全車檢查一番，這樣合理的首次保養完成後對車輛的未來幫助非常大。
二次保養潤滑內容增加
汽車的第二次保養公里數在12000公里左右，這裏主要談談潤滑油方面，很多車主注意了發動機潤滑油，但還有其它地方卻忽略了。
二次保養的時候，最好把變速器油、方向機助力油以及減速器油一併更換。在機械方面要對除了發動機以為的如底盤部分做一些大的檢查，尤其是剎車系統，該更換的一定及時更換，以免帶來安全隱患。
除了二次保養，還有三次以及未來的很多次車輛保養，此外還有一些固定零部件的定期保養，例如正時齒輪皮帶的更換、制動蹄片的更換等都是非常重要的。
車漆以內部保養
這一點倒是很多車主樂於常做的。如今新型車的外觀漆面越來越好，但日益惡化的環境也對其有所傷害，所以對於車漆千萬不能馬虎，這就如我們的衣服，髒了要清洗一樣，長時間不洗，污漬對於面料的腐蝕讓你二次清洗時一搓就爛。汽車的漆面除了要常清洗，還要保護，這就是打蠟和更高級的上釉處理，需要注意的是做這些保養一定要到正規美容店。
內堂一樣重要，不過已經比較簡單了，車主除了車內吸塵外基本上可以自己完成。到汽車美容店購買一些真皮、塑膠清潔保養劑，沒事的時候打理一下車內空間，可以延長汽車內飾的使用年限，
而最近還流行一個新的車內保養項目---除菌，長期處於密閉空間的汽車內部會出現很多對人體有害的細菌，及時滅除掉，也是十分關鍵的。
觀點：汽車是為我們人體服務的，是我們雙腳的延伸，所以我們應該像對待身體一樣對待它，要不在你最需要的時候它來個“生病休息”，那可能會誤了你的大事。再者，高速移動的汽車一定要讓它處於隨時完好的狀態，才能隨時保障我們的駕乘安全。?
新車主保養使用存在的誤區
新車主保養使用存在的誤區 學會看儀錶盤上的故障
很多人都買了新車。但由於經驗不足，很多車主在新車保養和使用上存在誤區。新車如果保養、使用不當，輕則導致車輛受損，嚴重者甚至影響駕駛員和乘客的生命。
學會看儀表盤上的故障
新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，儘可能馬上停車熄火檢查。
尤其是到農村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機油全部會漏掉。當然出現這樣的情況時，儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標識。碰到這種情況，應立即停車熄火。新車手如果不瞭解情況，繼續向前行駛，就會出大問題，造成發動機的`損壞。
停車一定要拉好手剎
很多新車手，習慣性地在停車時把變速桿放在空擋。這個習慣非常不好，容易使變速桿進入前進擋，從而發生危險。
停車時，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車;而如果在坡道上，還可能產生更大的危險。不少人學車時不注意這個問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。
隨時注意車子異響情況
行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關係不大;如果來自車外，就應停下來檢查。
在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響；如果還繼續響，可能是發動機出了問題。
這時，你要仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪胎紮了釘子或粘了小石子響，有時踩剎車也會有異響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。
新車如何平穩度過磨合期
1發動機磨合
發動機的磨合其實就是狹義上車輛的磨合，通常是指在正常負載下給汽車發動機與各部分零件一個週期來適應和調整過程，也是運動部件間相互接觸、摩擦、適應的過程，對運動部件起到調節和定型的作用，使機械間保持長效和穩定的關係。發動機磨合的核心就是讓活塞環充分與氣缸壁接觸。
發動機磨合的目的是保證活塞環和汽缸壁之間的結合，為了確保磨合效果和保護髮動機性能，發動機磨合必須嚴格按照相關規程進行操作和完成。新車的機油一般為專用磨合機油，具備粘度低、散熱性好、清洗性以及抗氧化等特點，有些廠商還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。
2傳動系統磨合
傳動系統包括離合器和變速器，新車磨合主要針對變速器，如果是手動擋變速器，讓不要總在一個擋位上駕駛；如果是自動擋變速器，應該避免長期使用D擋行駛。
另外手動擋變速器換擋時不要過快，踩放離合器也必須温和，而自動擋車儘量不要使用大腳油門強迫降擋方式。一些配備了智能變速箱的車輛在磨合期前500km，智能變速箱會學習駕駛員的'駕駛習慣。因此，處於磨合期的轎車前500 km最好不要頻繁更換駕駛員，以適應智能變速箱的學習。
3輪胎磨合
新輪胎未使用過，其抓地力無法完全發揮，並且由於與地面接觸面積相對較小，新輪胎起始磨損比較快，磨合200-300km左右後輪胎抓地力會顯著增強，花紋之間會有更改好的共振，輪胎行駛時產生的噪聲也會顯著下降。
4制動系統磨合
制動系統的磨合主要包括制動片、制動碟或制動鼓的磨合。新車的制動系統摩擦表面比較粗糙，摩擦面之間的接觸面積比例很低。因此不能保證制動效果，這也是新車制動系統需要磨合的原因。
點評
由於是新車，用户一般對其並不熟悉，在磨合期間最好仔細閲讀使用手冊，及時瞭解和掌握車輛的使用情況。
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