秋冬季霧天多隱患大，秋冬季霧水較多，尤其是下雨過後，霧天情況尤為嚴重，廣大車主為了確保出行安全，就需要消除霧天帶來的行車安全隱患，現在分享秋冬季霧天多隱患大。
最原始辦法：用乾布或紙巾擦
特點：立竿見影，但費力，不安全，擦過後留痕。
最原始的辦法，就是直接用乾布擦拭玻璃。這種場面想必不少人也見過：司機們常備一塊毛巾，趁着紅燈停車時就使勁擦玻璃。這種方法的缺點是比較費勁，擦拭過後玻璃上還會留下痕跡，而且很快又會起霧。假如一邊開車一邊擦還容易導致事故。一位網友説自己提車後的第一個下雨天，副駕駛座上的他就是這樣幫司機老婆擦玻璃的，“可最後還是跟別的車刮蹭了”。
最創意辦法：洗潔精配合乾布擦
特點：預防效果好，但要提前處理。
就“冷天除霧”這個問題，一位司機上網蒐集了不少材料，並試驗過“洗潔精配合乾布擦”這個方法，效果還不錯。選個晴天，拿廚房用的洗潔精兑水(1∶6左右)，用海綿均勻塗抹於車內玻璃上，等幹了後用乾布擦乾淨，不要留痕跡。一般情況下效果可持續半個月。
一家4S店的售後工作人員告訴記者，這個方法有可行性，因為洗潔精中含表面活性劑，它可改變水的'表面張力，使霧滴迅速凝結成大水滴，能起到防霧效果。“不過，這個屬於預防性措施，必須事先處理，如果等到發現起霧再來弄，就已經來不及了”。
如果你嫌這樣麻煩，還可到汽配市場買專用的防霧巾等產品，一擦了之，遠離前擋起霧煩惱。
最方便辦法：用熱風吹
特點：不用分散注意力，但起效慢，其餘車窗照樣霧氣重重。
用得最多的辦法是用熱風直接吹。但這種方法起效相對較慢，而且車輛行進中剛打開熱風時，前風擋玻璃上的霧氣反倒越來越大，要等十來分鐘後玻璃才會漸漸清晰。
有網友建議熱車後立即打開熱風然後把出風方向調到前擋，再把A/C開關打開，把風量也打開就可以了。缺點是把A/C開關打開後等於把壓縮機打開了，比較耗油，他説自己基本就用這個辦法。
至於是調到外循環還是內循環，維修店的師傅表示，要看車的車型了，以前的老車型，沒有空調空氣過濾器的，就選內循環，現在的車應該選外循環，因為現在的車配有空調空氣過濾器，它有乾燥作用。
交警提示：霧天頻繁輕踩剎車控制速度
霧天行車能見度低，視線不清，駕駛員對距離容易產生錯覺，因此霧天行車最重要的是保持距離和控制速度。當能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下。
大霧中由於路面濕滑，車輛制動性能變差，制動距離變長且緊急制動時容易發生側滑或傾翻，所以行車時要儘量避免緊急制動，應該通過頻繁輕踩剎車來控制速度，同時尾燈變亮還可提醒後面的車輛注意保持車距。
霧中行車要儘量靠路中間行駛，不要沿着路邊開，以防與路邊臨時停下的車相撞，但也要注意不能壓線，否則對面來車將很危險。霧天最好不要超車，發現前方車輛靠右停駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車；超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步時進行。
在視線不清的情況下，耳朵必須時刻注意周圍的動靜，一旦聽到撞擊聲或者異響，要立刻判斷聲音方向和距離，如果是前方發出的聲響就要提前減速，以免發現時措手不及，或者緊急制動造成後車追尾。
大霧天氣對人類的危害
影響員工上下班交通安全，由於大霧迷漫，車輛不能正常行駛，還會導致廠區、道路交通事故發生；
由於空氣濕度大，生產裝置中排出的廢熱水在敞開的溝道中散發出大量的水汽，與濃霧交雜在一起，造成操作環境光照不足，影響化工生產區內員工作業安全；
濃霧天氣由於能見度較低，甚至只有10米左右，將使檢修作業現場的環境更加惡化，極易發生落物傷人和吊裝安全事故；
對金屬腐蝕程度加大。由於霧滴中含有二氧化硫、硫化氫等對金屬具有腐蝕的物質，因此對外露的金屬危害很大，據統計，全世界每年有上千萬噸鋼鐵受到濃霧的腐蝕；
造成大氣污染，由於霧有較強的吸附性，當它在低空飄移時，不斷與污染物碰撞，使污染物積聚在一起，增加霧的有害成分，據測定，霧滴中酸、胺、酚、重金屬微粒、塵埃和病菌的含量，比通常的大氣高出幾十倍，對人體健康的危害較大。人在呼吸了污染霧後，使呼吸道疾病明顯增多。
大霧天氣的事故防範措施
為了減輕霧的危害，在大霧天氣裏，除了要加強廠區道路交通管制，增強員工作業安全意識以外，還應從對員工的安全教育宣傳、穿戴好個人防護用品等方面做好霧天的安全防範工作：
加強廠區、道路交通管制，防止道路交通意外事故的發生。冬季大霧對車輛行駛會帶來很大影響，霧天行車至少有8個方面要引起司機朋友們的'注意，這樣才能確保行車安全：
出門前，應當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭乾淨，檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效。另外，在車內一定要攜帶三角警示牌或其它警示標誌，遇到突發故障停車檢修時，要在車前後50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意；
保持車距。在霧中行車應該儘量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊。要儘量靠路中間行駛，不要沿着路邊行駛，以防與路邊臨時停車等待霧散的人相撞；
霧中行車時，一定要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車或衝下坡。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議當能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；當能見度在10米左右時，時速應當嚴格控制在5公里以下；
不要用遠光燈。由於遠光光軸偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見。霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守燈光使用規定:打開前後防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己；
勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它車輛的作用，當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛迴應，提示自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成眩目感。如果對方車速較快，應主動減速讓行；
適時靠邊停車。如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時打開近光燈和應急燈。停車後，從右側下車，塞好車輪之後離公路儘量遠一些，千萬不要坐在車裏，以免被過路車撞到。等霧散去或者視線稍好再上路；
切忌盲目超車。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火；
不要急剎車。在霧中行車時，一般不要猛踩或者快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。
時髦風
