山路駕車有技巧，山區道路彎多，路面狹窄。不符合現行公路標準的山區小路。拐彎是走山路過程中最常見但也是出事故最多的情況之一。朋友們要注意車速，尤其是小排量，本來動力就容易不足，爬山路就費勁，接下來我們看下山路駕車有技巧
山路拐彎 線路很重要
拐彎是走山路過程中最常見但也是出事故最多的情況之一。在拐彎過程中，一定要選好線路，這樣能達到事半功倍的作用。
拐彎過程中會產生離心力。上坡時還好，由於速度慢，車的重心又靠後，離心作用力就小。可下坡時速度快，離心力加強，如果不提前減速慢行，很可能就被甩出車道，造成事故。
山路拐彎要選擇“外-內-外”的'路線。
上坡時，我們要採用稍鬆油門，或將變速箱掛入低擋，這樣可以保證拐彎時加速的牽引力。下坡時，由於離心力作用，一定要充分減速，最好將擋位置於2擋或3擋並頻繁踩制動踏板。
手控制方向盤的方式也至關重要。拐彎時要一手拉一手推，儘量避免反手打轉向盤或雙手交叉，這樣很不利於修整車向。
此外，由於山區道路之間夾角較小，視線中障礙較多，不易察覺道路前方情況，拐彎時一定要按喇叭提醒他人躲避。山區多霧，霧燈在霧中要開啟，為人為己。
山路超車 速度要適當
山區道路狹窄，本來不適合超車，但是遇到突發事件不得不超車時，讀者朋友們要注意車速，尤其是小排量，本來動力就容易不足，爬山路就費勁，超車一定要巧用勁兒。
首先，如果小排量汽車想超車，一定要關閉空調。可能有人覺得空調開關跟速度沒什麼關係，可是對小排量汽車來説，影響還真不小。關閉空調要在超車之前就做好，否則邊超車邊開關容易造成司機分心，嚴重的還能引起車禍。
超車時要保持好距離，要讓自己的車速保持在比前車入彎明顯快得多的情況下入彎，然後要儘可能在出彎時到達前車的車尾。此時要時刻注意前方是否有對頭車，沒有的話就果斷將車頭閃出超越，同時在超越前，要讓發動機轉速維持在一個扭力最充沛的區域。
值得注意的是，以這種速度接近前車車尾的時候，要時刻準備減速，如果有對頭車來的話果斷踩剎車，避免追尾等。
需要提醒各位讀者，山路崎嶇，道路狹窄，沒有什麼急事真沒必要超車。如果覺得自己車速慢影響他車，就主動謙讓，畢竟在狹窄道路上超車危險性比較大。
山區道路彎多，路面狹窄。不符合現行公路標準的山區小路。在這樣的公路上行車，應做到如下五忌：
一忌
車輪駛出路基外 在山路上行車時，必須注意路面情況，要降低車速，正確判斷行駛路線，寧可在路中壓沙堆、進水坑也不能太靠近路基邊緣，切勿使車輪駛出路基外。
二忌
盲目超車 在山區道路上，特別是狹窄的彎路上，對行人、自行車、手扶拖拉機、牲畜的避讓均有困難，此時應根據具體情況減速行駛、及時鳴號、並隨時做好停車的準備，一般不準超車。如一定要超車或避讓時，必須選擇安全的地點進行，必要時可停止前進或退至適當的地點避讓。
三忌
高擋速行駛 有的山區路面不好，阻力較大，路面彎多、彎急，為保證發動機有足夠的動力能順利通過危險地段，不應用高速行駛，而應及早換入低擋行駛。行駛速度最好不超過每小時20公里。
四忌
調頭顧頭不顧尾 在曲狹山路上行駛，利用路側的平地和道路的交叉點調頭時，須根據路幅的寬窄、土質的軟硬強度而定。即：車頭應面（或朝）向路幅窄、土質鬆軟的地方，車尾應駛向路幅寬、土質堅硬的地方。最忌顧頭不顧尾，盲目後倒或前進。
五忌
侵佔逆行線路 在視線不好的彎路上，轉彎時必須按規定靠右側前進，絕對禁止侵入來車線路。當必須佔用來車線路時，應減速緩行，多鳴喇叭，以防發生危險。
駕車應有四種意識
禮讓意識
要求駕駛員嚴格遵守交通規則所規定的禮讓。比如，後車禮讓前車，要保持一個適當的安全距離；拐彎車要禮讓直行車；在支路行駛的車要禮讓在主幹道行駛的車；借道行駛的車要禮讓在本道行駛的車。這些都是交通規則所明確規定的，違反這些規則就容易引發交通事故和交通堵塞。長年在路上駕車行走，深感交通堵塞大多是由交通事故引起，交通事故又大多是由駕駛員不禮讓引起的。
“黃方格”意識
在城市道路交通中，某局部路段暫時性發生交通堵塞是正常的，在一定程度上講也是不可避免的。這時候，尤其要樹立“黃方格”意識，就是不要在劃有黃方格的'禁停區域停車。
劃有黃方格的區域，一般也是交通交匯點，平時這裏不準停車，在道路發生堵塞的時候就更不能停車了，否則局部性的交通堵塞馬上就會向全局性的交通堵塞轉變，受到影響的人和車就會更多。
認路意識
只要在路上走一走，就會發現不識路的駕駛還真不少。把車子停在路口問路者有之；臨到路口了才發現應該右拐而車子卻行駛在左拐的線路上，然後將車子從左拐線移至右拐線者有之；上了立交橋卻發現走錯了道然後將車子倒行下立交橋者有之。所有這些，都給道路交通造成了不小的障礙。
報警意識
發生了交通事故或者交通堵塞要馬上報警，這説起來是一件很簡單的事，但做起來卻並不簡單。有一次，在某路段上一輛摩托車與一輛的士相碰，駕駛員沒有受傷，但兩輛車都有輕微損傷。事故發生後，兩車駕駛員相互僵持着，半個小時過去了，問題依然無法解決，圍觀者也越來越多。
此時，筆者撥通了122報警電話，不到三分鐘，交警趕到，事故很快處理完畢，交通恢復順暢。所以，發生交通事故或者交通堵塞要馬上報警，這是作為駕駛員的一個基本意識，也是一個很實用的意識。
時髦風
