一汽奔騰B50感覺不錯，質量好，性價比高
1、一汽奔騰B50是一款緊湊型車，搭載6L和8L兩種發動機，整體配置水平基本達到了中級轎車的水平。奔騰B50大氣穩重，家用公用均可，吸引了不少消費者的眼球。
2、奔騰B50優點：空間大，動力強勁，性價比高。缺點：油耗偏高，懸掛偏硬，過坑窪路段時震感比較強烈。
3、一汽奔騰B50感覺不錯，質量好，性價比高。最棒的是它擁有超大的尺寸和空間：這是由於與奔騰B70通用的車身結構。
4、一汽奔騰B50是一款緊湊型B級車（或中高級）定位A級車（或中級車），將搭載6L和0L兩種發動機。整體配置水平基本達到了中級轎車的水平。在產品設計方面力求帶給用户更多的輕鬆舒適感。
一汽奔騰B50是一款中型車型，於2014年上市。奔騰B50採用了現代科技，追求高品質路感和出色駕乘體驗，越來越多的消費者認可和接受了這款車型。
車身外觀方面，奔騰B50的.設計和製造工藝都非常出色，採用了時尚的外觀造型，前臉採用了很多鍍鉻裝飾，整體呈現出一種豪華感和時尚感的感覺。從側面觀察，車身線條流暢，輪廓明朗，讓這款車在同級別車型的競爭中如魚得水。另外，奔騰B50車身尺寸較大，軸距較長，讓車內空間得到最大化的利用，乘坐舒適感明顯提升。
車內方面，奔騰B50整體造型簡潔大氣，給人一種舒適和寬敞的感覺。 內飾設計非常新穎，採用了大面積的皮革和仿木紋裝飾，中控台也非常簡單，更具時尚感。車內還配有多種人性化的功能，如前排座椅加熱和通風等，讓人乘坐舒適度有所提高。 另外，奔騰B50車載的數據娛樂系統也非常出色，音響效果清晰，反應速度也很迅速，滿足多數消費者的需求。
動力方面，奔騰B50的主要動力來自1.8L自然吸氣發動機，可最大輸出147馬力和174牛米的峯值扭矩。發動機動力輸出順暢，加速感強烈，無論在行駛過程中還是在起步階段，動力表現都非常出色。車輛的懸掛系統較為硬朗，能夠帶來一定的操控性，以及較好的穩定性和平穩性能。整體而言，奔騰B50的駕駛感覺很舒適，而且精準度極高，在路上行駛時能夠帶來更好的操控體驗。
安全方面，奔騰B50還採用了多項安全技術，如ABS防抱死剎車系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身電子穩定系統、HHC上坡輔助等，更好地確保了行車安全。車輛配備的倒車影像等科技，更大程度保證了行車安全和便捷性。
1，全新奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）怎麼樣
新B50是一汽奔騰推出的重型車型
2，新的奔騰B50怎麼樣
作為一款入門車型，新款B50的售價為8.18萬至11.78萬，這使得新款奔騰B50的門檻比老款低了1.1萬元。我不明白你的意思？
3，全新奔騰B50怎麼樣啊
全新奔騰B50的優點是車子價格比較便宜，車子空間大，但是車子發動機功率一般，車子比較耗油。個人覺得不是很適合家庭代步。奔騰車的性價比還是很高的，價格在9w左右。 b50的外觀非常時尚。我現在用的是豪華車型，操控方面可以讓我滿意。
4，新一代奔騰B50這款車怎麼樣
小馬拉車。來自馬6的現場，空間不錯，但發動機功率一般，自動擋的感覺比較明顯。城市通勤還好，長途滿載就有點吃力了。推薦選擇B70馬力，不是很好，但是空間還可以，還蠻省油的。畢竟這個價位的車也是可以的。好吧，這是浪費石油。
5，新款奔騰B50怎麼樣
新後懸架與舊懸架相同。奔騰最近最大的變化就是b70的前懸掛系統，由老款馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）的雙球頭換成了鋭意的單球頭。其他一切都沒有改變。 2016年2月的奔騰B50應該是一款準新車。如果沒有發生重大事故，程序正確，車子沒有被水泡過，新車包的價格應該能優惠15%左右。實際車況。
6，一汽奔騰B50新款怎麼樣
平時發動機夠用，1.6上坡有點緊張。其他都不錯，沒有其他國產車的小毛病，細節方面還是國產車的頂級，我的是新的舒適車型。只跑了300公里。開始感覺有點肉。隔音不是很強，市區油耗10。如果我勸LZ買奔騰，不如買B70。怎麼説B70也是和馬6出自同一條生產線，而且B70的發動機是所有奔騰車中最可靠的'。
零件也和Ma6通用，顏值也不錯。其實買車還是看性能比較好。具體由您決定。我是從一個奔騰機械師的角度給你我的看法。這輛車一開始消耗不多。油，開了一兩年，油耗就相當驚人了。後來啊，更感歎了。報價：65800-100800 指導價：89800-125800 排量：1.6L 1.8L 變速箱：手自一體車身結構：三廂
7，新款奔騰B50
奔騰B50發動機捷達（查成交價|參配|優惠政策）EA113 四缸二氣門和寶來（查成交價|參配|優惠政策）速騰（查成交價|參配|優惠政策）一樣，具有不同的調音和不同的功率。這款車採用了日本邁流的平台，德國大眾的發動機。它由中國一汽生產。反正血統很雜。中級車的平台降低了成本。
價格可配置性很強，庫存也很高。雖然發動機製造落後一天，但維修絕對便宜且易於維護。我在想寶來1，都是二手的，專賣店很少。畢竟同級服務點多，動力不足，安全性能差！我今天要去買。網上看了意外，不敢買b70。 4tsl，累了一天，感覺服務態度差，小毛病多，還不如網上買的實惠，除非去大城市的直營店。
上網一查，動力性能是B50最大的軟肋。不如花點錢買B70。 2011款b508月份就可以在4S店看到，不過如果要買的話可能要到9月份才能買到。新的b50增加了一些配置，它的輪轂也進行了更改以變得更好看。
8，新奔騰B50這車怎麼樣耗油高嗎要多少錢
這車很典型好在小馬拉車是有面子的車。外觀足夠長，足夠大。開頭很肉。油耗9左右，高速7.8。油耗尚可。b50可以説是雙馬自達大眾型技術，速騰老款發動機（朗逸（查成交價|參配|優惠政策）明鋭（查成交價|參配|優惠政策）也配這款發動機），但動力一般（但油耗不高）
性能和操控性還是不錯的，如果是普通家用或者城市代步的話，肯定夠用了，而且操控性更好是該車的一大賣點。 （這台車也用的是大眾技術的手自一體變速箱。）外觀可以説是非常漂亮，內飾勉強，但是b50以後的保養維護還是挺便宜的。奔騰還有馬自達的底盤和懸架帶來的精準路感，過彎相當安心。
綜上所述，b50在這個價位段是一款性價比非常高的車。許多人將550與b50進行比較。個人感覺b50除了動力小，科技含量高之外，各方面都比550好。看看550的保養維護價格，看看550驚人的油耗，b50是這個價位非常不錯的選擇。
自動擋和手動擋的油耗大概是：0.6-1，其實也不會高多少，畢竟整合手動方便多了。
時髦風
