特殊天氣安全駕駛技巧空氣在極端不穩定狀況下，所產生的劇烈天氣現象，它常挾帶強風、暴雨、閃電、雷擊，甚至伴隨有冰雹或龍捲風出現，因此往往可造成災害。瞭解一下特殊天氣安全駕駛技巧
出行前注意檢查車輛密封性
大風沙塵天氣出行前，一定要仔細檢查車窗的密封膠條是否有老化、脱膠、開裂現象，以便及時更換或儘早採取必要的措施，防止行車時塵沙鑽進車內，影響駕車安全。
行車時注意保持車距
大風沙塵天氣不要跟車太近，始終要保持一定車距，留出處理突發事件的反應事件；尤其在多塵道路上不要尾隨行車，應注意保持安全車距，防止前面車輛揚起的塵土妨礙視線，不能及時處理意外情況，引發事故。
注意選擇合適的行車道路
高速公路行駛的時候，尤其是大風天氣行車，儘量避開在最內側車道行車，遠離最中間的緩衝綠化帶，儘可能在中間車道行車，防止颳大風天的時候，中間緩衝隔離帶的界樁等被吹倒，引發事故。
注意及時使用燈光和喇叭提示
大風沙塵天氣白天行車時，儘量打開小燈，特別是在大風中轉彎，應打開前小燈，必要時要使用喇叭提示，一定要引起行人、車輛注意，保持緩慢行進，隨時做好制動停車的準備；大風沙塵天氣夜間行駛時，不宜使用遠光燈，應使用防眩目近光燈，以免因出現眩目的光幕而影響視線，引發事故。
注意慢速行車，防止車輛偏移
大風沙塵天氣行車時，要正確地辨認風向，注意適當放慢車速，握穩方向盤，防止行駛路線因風力而偏移；注意保持車輛的橫向穩定性，儘可能減少超車。逆風行駛行駛時，要注意風向突然改變或道路出現較大彎度，防止風阻突然減少、車速猛然增大。
注意避開特殊車輛行車
大風沙塵天行車時，要儘量避開大型的車輛，如超載、超高、超寬、拖車、罐車、危化品等特殊車輛。大風天風阻係數高，超高、超長、超寬車輛，很容易被風吹得來回擺動，車輛上的貨物，很容易吹掉，並且影響視線；公路上一旦遇到這些特殊車輛，要麼提前超車，要麼保持車距，躲的遠遠的。
注意行人等弱勢羣體
在容易起塵的`路上行車時，與前車要保持車距，仔細觀察情況，預防行人為躲避車輛行駛揚起的塵土，在車輛臨近時突然跑向道路的另一邊，不能及時處理；大風天氣，由於自行車、三輪車、摩托車等受風力作用穩定性變差，超越或相遇時應加大安全距離。
注意將車停到合適的位置
風沙特別大時，如果需要停車，應將車停靠在道路上風處，車頭背向風沙，並半閉百葉窗，防止細微沙粒被髮動機吸入汽缸而加速機件磨損；停車要遠離樓房、柵欄、施工圍擋，儘量遠離陽台和窗户避免出現高空墜物砸車的現象；載貨車輛應紮緊車上篷布，固定好車上貨物；裝載重量輕、體積大的物資，應停車避開暴風，以免車輛被暴風吹刮而離開正常的行駛路線。
雪天行車一定要講究技巧，不可盲目行駛以免造成事故。
清除車窗冰雪
雪天，室外停車的車主會發現車身被雪覆蓋、雨刷被凍住的情況。這種情況下，如果直接開動雨刷颳雪，難免會出現雨刷驅動電機被燒燬的現象。所以，在風擋上的冰融化之前，不要開動雨刷颳雪，也別用熱水除冰。熱水一倒出，會又馬上結冰，反而增加除冰的困難。可首先啟動發動機，將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，等待雨刷器自然化開。然後再用汽車玻璃專用的冰雪鏟，自冰縫間慢慢剷除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，並擦一擦後視鏡和轉向燈。車頂上覆蓋着冰雪，必須先把冰雪全部處理乾淨。因為汽車開動後，殘留的雪可能形成司機開車時視線的死角，而且飛落的冰雪會影響其他駕駛人的安全。雪天行車應把後窗除霜器打開，後窗結霧阻礙中後視鏡視線，不好判斷後車情況。
行車穩字當先
行車;穩;是指雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，並且應該儘可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。在駕車過程中，稍有不慎車輛就容易打滑，而這種情況十分危險。無論是否配備ABS的車輛，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒後車減速以避免追尾。行車中轉彎應儘量使方向盤平穩，避免在彎道中間糾正方向使車輛側滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時機，應略早於正常路面。如果遇到降雪太大，以致無法判斷前方路面情況時，應及時靠路邊停車並亮起危險報警閃光燈，待視線達到行車要求時再繼續行駛。
保持牽引力
在雨雪天氣，尤其在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，保持適當的牽引力更安全一些。手動變速箱可採用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時，迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。沒有配備ABS的車輛，在雪天下陡坡時，應儘量利用發動機制動而少踩剎車。如果情況緊急，應拉手剎進行制動，因為這樣僅僅是對後輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。
打滑別緊張
萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象，也不要驚慌，此時應輕收油門然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統的手動擋車輛，在踩剎車時要;一鬆、一踩;地進行連環式點剎。裝配有ABS剎車系統的車輛，在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用;點剎;的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。
坡道冷靜上
在雪地爬坡時危險性較高，必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗，要立即拉手剎，藉助手剎再次起步。
彎前先減擋
行車中，很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速，提高路口的通過效率。
預測行車不可少
對於車主來説，雪天駕車的';預判;是必不可少的。降雪往往會對駕駛員的行車視線造成很大影響，這就要求駕駛者要對可能出現的情況進行提前判斷，避免情況發生時緊急打方向盤或緊急制動而出現危險。一般而言，降雪時應與前車保持更長的距離，並且儘量選擇自己熟悉的路段行駛。如果發現前車有減速、併線的趨勢，提前減速準備。轉彎和變道時應提前打轉向燈，在接近彎道時應儘量使車輛與彎道外側保持足夠的安全距離。
停車先看頭頂
遇雪天，應避免使車輛停放於樹木或不結實的篷子、廣告牌下面，以免樹枝或篷頂被雪壓斷或被風吹斷後，砸損車輛。
時髦風
