汽車尾翼的作用原理是在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產生縱向、側向和垂直上升的三個方向的空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。
1、汽車尾翼的作用原理就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即產生較大的對地面的附着力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風阻係數相應減小，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩定性能。
2、為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的.影響，人們設計使用了汽車尾翼，因為汽車在高速行駛時，根據空氣動力學原理，在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產生縱向、側向和垂直上升的三個方向的空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。
1、按材料分
汽車尾翼按材料不同可分為玻璃鋼尾翼、鋁合金尾翼和碳纖維尾翼三種。
玻璃鋼尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機翼狀的，也有直板式的，比較好做造型，不過玻璃鋼材質比較脆，韌性和剛性都不大，價格比較便宜。
鋁合金尾翼擾流和散熱效果不錯，而且價格適中，不過重量要比其他材質的尾翼稍重。
碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕，而且也是最美觀的一種尾翼，現在廣泛被F1賽車採用，不過價格比較昂貴。
2、按層數分
汽車尾翼按層數不同可分為單層和雙層兩種。
3、按調校方式分
汽車尾翼按調校方式不同可分為手動調校型和液壓自動調校型，其中液壓自動調校型多了液壓立柱，可根據車速自動調整角度。建議消費者選擇手動調校型的，因為液壓自動調校型的不僅價格較貴，而且不如手動型操作方便。
汽車尾翼是什麼
汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上，後端所裝形式鴨尾的突出物，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。主要作用是為了減少車輛尾部的升力。
國外一些人根據它的形狀形象地稱它為“雪橇板”。國內也有人稱它為“鴨尾”或“定風翼”，比較科學的叫法應為“擾流器”、“擾流翼”或“擾流板”。尾翼一般分單層和雙層兩種，有鋁合金尾翼和碳纖維兩種材料，而且分手動調校和液壓自動調校，其中液壓自動調校型多了液壓立柱，可根據車速自動調整角度。
汽車在高速行駛時，根據空氣動力學原理，在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產生縱向、側向和垂直上升的三個方向的空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼。
1、在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，儘量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻係數相應減小，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的.穩定性能。
2、由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助。
3、汽車尾翼也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。
汽車尾翼用什麼膠粘最牢固
1、直接使用3M膠進行粘貼，3M膠粘貼尾翼比較牢固，而且方便在年檢前拆卸下來，因此使用比較廣泛。方法是將3M雙面膠粘在尾翼上，然後撕掉保護紙，接着用烤槍或電吹風稍微加熱，才能粘到車上去。
2、汽車尾翼不夠牢固也可以粘一些玻璃膠，玻璃膠具有非常強大的粘着力，可以使物品牢牢粘在汽車上面，在使用之前可以將玻璃膠採用吹風機吹熱，使玻璃膠的粘力再提高些許，使尾翼粘的更牢。
如果使用的是3M雙面膠，可以採用加熱的方式，讓3M雙面膠軟化，然後就可以去除；如果是玻璃膠，可以用除膠王，除膠王可將貼在玻璃、油漆表面、車窗或車身等處的不乾膠貼物撕下來，還能把玻璃膠、瀝青、不乾膠等撕掉後殘留下的漿糊物質輕易去除。
汽車尾翼屬於空力設計的一部分，一般在各種賽車上都能看見，一般民用汽車原廠的尾翼都不會太過誇張，甚至部分會使用伸縮式尾翼。當汽車在高速行駛時，途經尾翼的空氣可以增加車輛的下壓力，（一般可以增加幾十公斤下壓力，更有甚者能達到100公斤以上）提升車輛行駛的穩定性。其次設計良好的尾翼可以減少空氣阻力，在一定程度上達到省油的目的。
車加尾翼合法嗎？
車加尾翼在近年來越來越受到年輕車主的青睞，尤其是玩家類車主。不少車主們都喜歡給自己的愛車加裝一些造型和性能方面的裝備，希望增強汽車的動感和運動性能。尾翼不僅可以美化車身格調，還能改善汽車的氣動特性，提高操控性和穩定性。但是車加尾翼合法嗎？這個問題意義重大，不僅影響到車主的利益，也牽扯到交通安全問題。本文將從法律、安全和環保等角度來分析車加尾翼合法性問題。
一、從法律角度看車加尾翼的合法性
從法律上講，國家機關對道路行駛的車輛有明確的規定，對於其他車安裝尾翼，是否合法就需要通過法律的判斷。首先，車加尾翼是否違法，要看國家對於車輛改裝的法律法規規定。2006年5月1日，公安部、質檢總局、工信部、交通部聯合發佈的《機動車輛改裝管理規則》所規定了改裝車輛的範圍和條件，個人轎車可以在前、後保險槓上裝點裝飾件、引擎艙內更換新型氣缸墊、汽車電器等。而對於汽車尾翼的改裝，法律規定只允許車主在尾翼上更換更好的附件，但不允許任意改裝出口。
因此，如果車主想要在車上安裝尾翼，那麼就必須按照相關的法律規定來執行。如果車主想要將車尾翼從被覆蓋的地方取下，那麼車主需要將更好的零部件裝在原有的位置，而不是在車下方再次切割。此外，車主還需要獲得相關部門的認可，才可以更換更好的零部件。
二、從安全角度看車加尾翼的合法性
從安全性上講，加裝尾翼不僅僅是為了美觀和性能提升，還會影響車輛的安全性。尾翼能緩解車輛行駛時帶來的`空氣流動，使車輛行駛更穩定和運動。但如果安裝不當或者選擇不科學的尾翼，反而會對車輛的操控性和安全性帶來影響。
一些車主為了追求運動感和美觀，會選擇很大的尾翼來替換原有的車身設計，這樣會增加車輛的風阻，降低車輛在高速行駛時的穩定性。特別是一些不合格的尾翼，可能會因為安裝不當而疏漏，碰撞到設施或其他車輛，造成交通安全事故。
三、從環保角度看車加尾翼的合法性
從環保角度來説，車輛加裝尾翼最直接的影響是對車輛的氣動特性造成影響。這會導致車輛燃油消耗和排放產生變化。車主必須慎重考慮安裝尾翼的後果，避免帶來嚴重的環境污染，所以車主在選擇尾翼時需要選擇高品質和環保的尾翼。
綜上所述，車加尾翼如何才能合法？一是審慎選擇，並遵循相關法律規定；二是技術水平得到保障，確保安裝正確並符合安全生產和環境保護規定；三是能夠正常使用，避免給自己和他人帶來安全隱患。車主在使用尾翼的時候，需要仔細瞭解和作出判斷，權衡帶來的利益和安全風險，這樣才能避免車輛改裝過程中產生的問題，真正提高車輛的性能和使用價值，以及讓駕駛更加安全和穩定。
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