新能源汽車雪天用車注意事項，行車時控制車速謹慎駕駛，保持安全車距，避免急轉向或緊急制動等。
由於電池的物理特性，在冬天或者極寒冷的氣温下電池內的'耗電量會比平常大。所以在嚴寒或者下雪天氣的時候，車主需要時刻關注電池電量狀態。如果一旦發現電池耗電量突然變大，則需要停車下來檢查故障。
與燃油車型一樣，純電動車型車內也有防凍液。主要適用於對電池的保温，如果電動車型的防凍液被凍住了，則對電池有很大的損害。所以在每次出發之前需要檢查防凍液的工作狀態是否正常。
無論是否純電動車型，在雪天行駛之前都需要將4個輪胎換成雪地胎。這樣有利於在雪天行駛的穩定性，不會造成打滑等狀況。
由於純電動車型的電池在冬天電池內的活性減少，所以車主在行駛的時候儘量避免急加速與急減速。這樣有利於車內電池電量提供更長的續航里程。
新能源汽車多是智能汽車，也大多配備了智能駕駛輔助系統。智能駕駛輔助系統在日常駕駛環境中可以為駕駛人提供可靠安全的輔助駕駛，不過在遇到大雪等特殊天氣時，濕滑路面會導致輔助駕駛系統性能下降，因此需要謹慎使用輔助駕駛系統，駕駛人要認真判斷路況進行駕駛，時刻保持對車輛的控制。
可以，但雪天路面結冰易滑，交通安全風險加大，請廣大車主儘量減少駕車出行。行車時控制車速謹慎駕駛，保持安全車距，避免急轉向或緊急制動。
開車的注意事項
1.熟悉座駕。
2.新手開車時要熟悉自己所開的車的基本情況，手動檔還是自動擋。
3.哪裏開大燈，哪裏打雙閃等等，尤其反覆的'記住剎車和油門不可混淆。
4.很多新手上路都會緊張，肢體也會變得僵硬，從而影響駕駛。
5.其實正常情況下從駕校拿到駕照就説明你已經具備了一點的駕駛技巧，所以要放鬆心情，不要緊張甚至害怕，可以在車上貼上新手上路的標籤，別人也會照顧你的。
6.起步技巧。
7.自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。
8.切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。
9.注意掛擋時不要鬆開制動踏板。
夏季開車的注意事項
夏季開車前，需要先檢查汽車的胎壓是否正常。主要是因為夏季地表温度很高，如果汽車長時間在太陽底下暴曬，很容易在行駛過程中出現爆胎或其它安全事故，對人身安全造成極大威脅。
夏季温度較高，很容易讓人產生睏乏的感覺，尤其時在午後這段時間，是白天身體最疲倦的時候。這個時候應當注意不要疲勞駕駛，如果感覺到疲勞，應當及時將車停在安全區域適當休息。
汽車的制動液在高温情況下會很快被蒸發掉，可能會導致汽車的制動系統故障以及剎車出現失靈的現象，開車前需要提前檢查並及時添加制動液。還需要檢查汽車的發動機冷卻系統，避免發動機温度過高。
晚上高速路開車注意事項
一般來説，高速公路的限速在120 km/h或100 km/h左右，如果夜間車速控制不好，可以稍微慢一點，但車速不能低於60 km/h，可以在在80km/h左右，否則會判斷為超低速行駛，也會被扣分。
夜間路況不清楚，注意不要誤駛到應急車道。應急車道是最右側護欄附近的車道，基本上車輛保持在中間或左側車道行駛就足夠了。
在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。另外，在雨、雪、霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
在夜晚，駕駛員很容易犯困，若白天沒有休息，夜間行車迷糊打盹自是必然。駕駛員若是有長時間夜間行車的行程安排，需要在行車前的白天補眠，並且行車時每隔4小時休息20分鐘，忌疲勞駕駛。
白天，駕駛員可以通過反光鏡粗略估計後車和前車的距離，但是到了晚上，車輛的反光鏡裏只顯示出一個亮球，根本無法確定後車的位置。如果盲目超車剛好趕上前車變道，很有可能兩車發生追尾。
夜間在高速上要注意大貨車，大貨車在晚上會很多，如果跟大貨車會有安全隱患。在高速上，要儘量和大貨車保持200米以上的距離，如果可以超車的話，千萬不要猶豫加大油門超過去，然後儘量離它越遠越好。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裏有沒有別的'車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在後面的話稍不留神就會追尾。
對於很多長途貨運司機來説，夜間上高速是常有的事。在夜間，司機的可視範圍變小，再加上高速公路上一般很少會有路燈，這對駕駛安全是一個很大的挑戰。
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