亞航屬於哪個國家，亞航是亞洲航空公司的簡稱，總部位於馬來西亞吉隆坡。亞航成立於1993年，1996年開始運營。是馬來西亞第二大國際航空公司，也是亞洲最大的廉價航空公司，下面來看看亞航屬於哪個國家。
亞航屬於馬來西亞。
亞航全稱亞洲航空公司，是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空。亞航一直致力於將低成本飛行帶到新的高度，使“現在人人都能飛”的信念成為現實。
亞航將行李託運、機上餐飲、座位挑選等變成個性化的選擇，機票不包含這些服務，需要的乘客可以按照個人的需求選擇所需服務進行購買，這樣可以讓乘客最大可能節省機票費用的同時享受所需服務。
在短短十年多的時間內，亞航從初期的2架飛機發展到超過160架。廣闊而頻密的航運網絡覆蓋了亞太區以及部分中東和澳洲的國家。截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一百萬人次。
1、馬來西亞。亞航全稱亞洲航空公司，亞洲航空公司所屬國家：馬來西亞，亞航在2001年成立於馬來西亞吉隆坡。
2、亞航的'成立，使亞洲有了第一個低成本航空公司。但是，亞洲航空公司卻只是馬來西亞的第二個航空公司。雖然只是馬來西亞第二個航空公司，但是亞洲航空公司一直致力於現在人人都能飛的計劃之中，儘可能降低票價，使票價在人人都能承擔的價格之中。
3、亞洲國際航空公司不僅僅在馬來西亞是數一數二的航空公司，在全亞洲也是無法替代的航空公司啊。這樣一個票價低廉，並且6年來都獲得了世界最佳低成本航空的稱號的航空公司，絕對是大家出遊的一個好的選擇。
亞航是馬來西亞的，也有與泰國和印尼合資的泰國亞航和印尼亞航。
馬來西亞和馬航是同一個國家呦亞洲航空公司AirAsia，簡稱亞航，成立於2001年是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空截止到目前，一共192條國內及國際航線，覆蓋20多個國家亞航一直致力於將低。
屬於馬來西亞亞洲航空公司AirAsia，簡稱亞航，成立於2001年是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空截止到目前，一共192條國內及國際航線，覆蓋20多個國家亞航一直致力於將低成本飛行帶到新的高度。
亞洲航空公司AirAsia，簡稱亞航，成立於2001年是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空截止到目前，一共192條國內及國際航線，覆蓋20多個國家亞航一直致力於將低成本飛行帶到新的高度，使“現在人人。
亞洲航空AirAsia，簡稱亞航是馬來西亞的第二間國際航空，也是亞洲規模最大的低成本航空公司亞洲航空集團的`國內及國際定期航班共超過 400 個航點，遍佈 25 個國家，其主要樞紐機場為吉隆坡國際機場KLIA的低成本航站。
馬來西亞的，亞航和馬航都屬於馬來西亞這個國家的。
亞航是馬來西亞的一家航空公司，1993年12月23日建立於DRBHICOM，一家汽車企業之下在2001年，因負債累累，被Tune Air公司老闆，Tony Fernandes 以馬幣一塊錢收購其公司和附帶債款四千萬馬幣不過，在Tony Fernandes的。
亞航是馬來西亞和泰國合資的航空公司。
是亞洲航空與泰國亞洲航運有限公司的合資公司。泰國亞洲航空，簡稱“泰國亞航”、“泰亞航”，成立於2003年12月，並於2004年2月實現首航，是馬來西亞廉價航空公司亞洲航空與泰國亞洲航運有限公司的合資公司，經營亞洲航空自曼谷和泰國其它城市出發的國內及國際航線。泰國亞洲航空是曼谷素萬那普機場惟一同時經營國內和國際航線的廉價航空公司。
亞航的口號是“每個人都能乘坐飛機”，其“廉價”的理念旨在每個人都能夠支付得起機票。亞航業致力於使旅行變得更簡單、方便、有趣。
泰國亞洲航空公司簡介
泰國亞洲航空公司，2001年12月引入廉價、只提供基本服務的理念以來，航線已超過48條，包括馬來羣島、泰國、印度尼西亞、中國澳門地區、中國內地、菲律賓、柬埔寨、越南和緬甸，併成立了泰國亞洲航空和印度尼西亞亞洲航空兩家合資公司，
其飛機機隊規模由最初的2架發展為28架。公司通過其創新的銷售渠道以及其低廉的價格引發了這些國家空中運輸的革命，亞航集團已承載超過3500萬的旅客。
發展歷史
2001年，亞航集團首席執行官東尼費南德斯丹斯里（Tony Fernandes）與另外三位亞航的始創人，前任公司主席帕哈米拉賈博拿督、集團副執行官卡馬魯丁邁拉嫩拿督以及現任公司主席阿卜杜爾賓阿布貝卡拿督，滿懷着讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好願景而成立了圖恩航空公司，之後又用馬幣1個令吉（相當於人民幣2元）的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經營權。
隨後，在費南德斯丹斯里的帶領下，公司負着4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創業歷程，並創造了神話般的奇蹟。在亞航正式投入運作的兩年內，不僅還清了債務，還取得了盈利。
2003年8月，亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統的航空公司，2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班，開始了區域航班的經營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場，首次執飛國際航班就由該機場飛往曼谷。
2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發行股票，成為上市公司。
2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合夥成立泰國亞洲航空，運營泰國國內的點對點航班，西瓦那集團佔有50%的股份，亞航佔有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權)的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的`股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為低成本航空公司經營印尼國內各條航線。
2005年4月，亞洲航空獲准開通曼谷-廈門的航線，成為首家進入中國內地航空市場的外國低成本航空公司。
2006年3月23日，亞航公司採用了世界上第一個專門用於的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓（LCCT）。
2009年，亞航被SkyTrax評為“世界最佳低成本航空”，並於2009年-2014年間，連續6年獲得此殊榮。
在短短十年多的時間內，亞航從初期的2架飛機發展到超過160架。廣闊而頻密的航運網絡覆蓋了亞太區以及部分中東和澳洲的國家。
截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一百萬人次，為全球11500位員工提供了就業機會。
20 22年1月，亞洲航空宣佈公司正式更名為資本A（Capital A），以更準確地反映公司資產負債表中核心廉價航空業務以外的諸多資產。
2023年2月27日，亞洲航空公司（AirAsia)在上海舉行了“創新啟程——中國內地全面復航媒體見面會”。將陸續恢復中國航線，飛往中國多個主要目的地，包括上海。
2023年5月1日，亞航暫停執飛成都航線的亞航重返成都客運市場，首航開通了成都天府國際機場直飛泰國曼谷航線，年內亞航還將恢復成都至芭提雅、馬尼拉、吉隆坡三條航線。
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