適當熱車、起步要緩、控制車速、進出隧道要小心等等。
車輛冬季行車應注意：適當熱車、起步要緩、控制車速、進出隧道要小心、及時進行車窗除霧、正確使用霧燈、會車時提前減速、注意選擇停車地點等。
1、適當熱車：冬季天氣寒冷，潤滑油粘度增加不易流動，此時車輛啟動會較緩慢（可能伴隨怠速不穩或者怠速過高），建議車主在原地熱車時間不要超過30秒，之後可以緩慢行駛熱車。
2、起步要緩：冬季起步一定要做到柔和緩慢，一方面是為了減小發動機在未達到正常運轉温度時負載，另一方面也讓輪胎有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
3、控制車速：行車過程中注意控制車速，剎車時要輕柔，行車中遇到雨霧天氣更應該減速行駛保持車距；轉彎時提前減速緩慢調整角度，不可猛打方向盤。
4、進出隧道要小心：在冬季時，由於天氣變化較大，進出隧道時路況可能天差地別，突然的冰雪路面會讓快速行駛的車輛失去方向！所以出隧道時務必減速慢行。
5、及時進行車窗除霧：前擋風視窗猶如駕駛員的眼睛，如果不及時清除霧氣後果可想而知。所以當前擋風起霧時及時除霧就是車主們必須做的事情。當然也別忘了後車窗的除霧！
6、正確使用霧燈：霧天在公路上行駛時，由於能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發羣車追尾等重大交通事故。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。
7、路線選擇：在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。儘可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的`坑窪，在不違反交規的情況下儘量在路中間行車。
8、會車時提前減速：冬季上路時路面狀況複雜，尤其是在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不是很寬的情況下，會車要儘量在直道或稍寬一點的路段。切忌急剎車！
9、注意選擇停車地點：冬季停車要注意選擇地點，儘量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高温的三元催化器外殼將枯草引燃。
增強冬季行車安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、風力大，氣温低，環境複雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，
做到防凍、防滑、防疲勞、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。另外，冬季駕車出行前，需提前通過電視、廣播等方式掌握天氣、路況信息，做好應對準備，並切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。
加強日常車輛保養
要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向等系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝臵，按規定添加機油、齒輪油。
1、蓄電池
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境裏往往會因受凍而降低功效，可採取適當措施為蓄電池保暖和充電。
2、輪胎
冬季氣温寒冷，橡膠在低温環境裏相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡膠發生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低；輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
3、防凍液
車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水温過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意儘可能地放乾淨水，儘可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要儘可能地加足，待發動車輛運轉一會後觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
4、防滑鏈
冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。
安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，在繁忙的'路上，需要設臵必要的交通警示標誌，防滑鏈鬆緊要一致，且左右對稱。安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過每小時50公里，並注意儘可能避免突然加速或減速。並可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
加強途中車輛防護
1、防凍
因為冬季嚴寒氣温低，大多數車輛在露天或一般車庫停
放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇乾燥避風的地點，車頭應朝着順風方向，要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放乾淨，儲氣筒內的存氣和餘水也要排放乾淨，避免結凍。
第二天啟動發動機時，要先做好預熱工作。一般可採用加註熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50攝氏度左右，便可起步，起步後要用低速
擋慢行一段路，待底盤運轉正常後，方可加速行駛。
2、防滑
冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向
的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制，轉彎時車輛附着力小，離心力大，要提前減速慢行。
若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前後兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。
3、防霧
冬季汽車在行駛過程中由於室內外温差會令車窗凝結
霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意後窗除霧，以觀察車後情況並增強倒車過程的`安全性。
當遇到濃霧瀰漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。
4、防火
火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛
員來説，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加註燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自
安裝電爐絲或點煙器等裝臵；車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設臵爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能採用“吊火”方法進行跳火。
冬季霧天行駛注意事項
1、保持足夠車距。
霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面
濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線，否則在會車時會很危險。盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。
2、開防霧燈或車尾霧天信號燈。
如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應及時鳴笛作答。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風檔玻璃一定要弄乾淨，水氣凝結的曲面會讓你僅有的視線更加受損。可使用刮水器刮水以改善視線。
3、行車中不能盲目過快。
結霜的路面往往是區域性、段落性。這對於駕駛員來説
很難判斷路面情況，往往是離得遠發現不了，離得近了處理不了。因此，視野應較開闊一些，仔細觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時速最好低於50公里。如果走在路上發現迎面來車有很多都開着位臵燈或前霧燈，你馬上就應該想到，前方路段可能有霧，或正下着大雨。如果已經感覺到大
霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那麼就得控制車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
4、避免採取緊急制動。
氣温較低時，極易形成薄霜，造成路面光滑，如遇結霜
路面，最好的方法是儘可能在結霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結霜的`路面不會很長，稍降速後就能夠通過。
5、霧天故障緊急應對。
如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放臵明顯標誌。最重要的是，人要離開公路儘量遠一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。
時髦風
