睡眠不足引起的疲勞、長時間駕駛車輛引起的疲勞、藥物、酒精引起的疲勞等等。
引起駕駛人疲勞的因素很多，歸納起來主要有以下幾方面原因：
睡眠不足引起的疲勞。
睡眠的好壞，與駕駛疲勞有着直接的聯繫。睡眠是駕駛人消除疲勞、恢復體力、進行休整的最基本、最重要的途徑。由於駕駛人睡眠不足或連續行車時間太長，造成身體極度疲憊，甚至出現“開着車睡着了”的危險駕駛現象。
長時間駕駛車輛引起的疲勞。
由於一個人長時間坐姿固定，只做幾個規定的動作，而且動作的'幅度受到某些條件的限制，部分肌體受到壓迫，肌肉緊張，血液循環不暢，供氧不足，從而產生疲倦，而且不容易恢復，會產生力不從心的感覺。
藥物、酒精引起的疲勞。
有的駕駛人為了緊急任務，不顧個人身體狀況是否允許，帶病出車。駕駛人因疾病或其他原因服用安眠、鎮痛等藥物後，一般都會直接作用於中樞神經系統，會使人睏倦、昏沉、引起嗜睡。
駕駛人引用含有酒精成分的白酒、黃酒、啤酒、果酒等飲料後，由於酒精的作用就會出現頭重腳輕、手足無力、視力減弱、睡意漸濃的現象。
受眼前利益驅動所致，一心想多賺錢賺大錢，不顧疲勞去駕駛。隨着我國市場經濟的不斷髮展，人民生活水平不斷提高，在調動了個體積極性的同時，又不可避免地弱化了安全管理，個體經營者在受眼前利益驅動，一心想多賺錢賺大錢慾望驅動下，難免踏入疲勞駕駛的雷區。
交警提醒
駕車兩小時要強制休息
為預防疲勞駕駛，交警提醒：
一、保證充足睡眠。駕駛人要有良好的生活習慣，要節制夜間的娛樂性活動，保證睡眠的時間，提高睡眠質量。
二、駕駛人連續駕車的時間不能太長。要合理安排運輸任務和行車時間，尤其在夜晚，長途行車時，間隔兩到三小時休息一下，選擇路邊不妨礙交通的地點停車，
下車走一走，做些簡單運動，改善血液循環，消除肢體疲勞，途中適時開窗透氣以防缺氧，必要時可聽聽歡快的音樂，哼哼歌曲。長途駕駛時，要按規定保證至少兩個駕駛人輪換駕駛。
三、養成良好的飲食習慣，定時定量飲食。尤其連續長途開車，營養是保證體力所必需的。飯後，因血液流向胃部，流經大腦的血液相對減少，所以會感到頭暈，不要立即駕車，要稍事休息。
四、注意休息，加強鍛鍊。駕駛人要學會自我調節，行車過程中感覺疲勞、睏倦了，要及時採取措施，切不可 “熬一熬”、“再開一會再説”，要就地休息甚至睡一睡，待睏倦疲勞消除後，再繼續行駛。平時要積極參加一些體育活動，強化身體素質。
對疲勞駕駛的預防，歸根結底還在於駕駛人本身，只要駕駛人心中裝着交通安全和交通法規，學會自我提醒、自我警示、自我調節和自我緩解、自我解除的能力、並落實到行動上，就會確保行車安全。
一、疲勞駕駛極易引起交通事故
駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。
疲勞後繼續駕駛車輛，會感到睏倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，疲勞後嚴禁駕駛車輛。
二、疲勞駕駛是這樣形成的
引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛人的疲勞主要是神經和感覺器官的'疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環不暢所引起的肢體疲勞。
駕駛人長時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙於判斷車外刺激信息，精神狀態高度緊張，從而出現眼睛模糊、腰痠背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。
形成駕駛疲勞的主要原因
生活環境
居住地離工作地點過遠；家務事過多或夫妻不和睦；精神負擔重；社交太廣，參加文娛活動時間太長。
睡眠質量
就寢過晚，睡眠時間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環境不能保證睡眠質量。
車內環境
空氣質量差，通風不良； 温度過高或過低；噪聲和振動嚴重；座椅調整不當；與同車人關係緊張。
車外環境
在午後、傍晚、凌晨、深夜時段行車；路面狀況差；道路條件好，情況單一；風沙、雨、霧、雪天氣行車；交通環境差或交通條件擁擠。
運行條件
長時間、長距離行車；車速過快或過慢；過於限制到達目的地的時間。
身體條件
體力、耐久力差；視、聽能力下降；體力弱或患有某種慢性疾病；服用駕駛車輛忌用的藥物；女性生理特殊時期（經期、孕期）。
駕駛經歷
技術水平低、操作生疏；駕駛時間短、經驗少；安全意識差。
三、夏季行車容易導致疲勞
在夏季炎熱天氣或駕駛室內温度過熱的環境下駕駛車輛，温度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，
尤其是午後行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。夏季炎熱天氣行車，應儘量保持駕駛室空氣暢通、温度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。
四、高速行車容易導致疲勞駕駛
駕駛車輛時，隨着速度的提高或持續高速行車，駕駛人會出現不同程度的駕駛疲勞現象。駕駛車輛高速行駛時，駕駛人的注意力十分集中，始終處於高度精神緊張的狀態，而隨着速度的不斷提高和駕駛時間的延長，駕駛人會逐漸出現疲勞感覺。
在高速公路上行駛，道路環境單一，交通干擾少，速度穩定，行車中的噪聲和振動頻率小，易使駕駛人產生單調感而睏倦瞌睡，出現“高速公路催眠現象”。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導致駕駛疲勞。
一、駕駛疲勞形成的原因
第一，駕駛工作環境的特殊性所致。駕駛員的工作環境特殊，車內外都有刺激人體的因素。車內發動機排出熱輻射噪聲、車身振動、動作單調重複、坐姿呆板等
車外行人擁擠、自行車多、交通堵塞、被意外超車、道路崎嶇不平、能見度低、無交通標誌等。以上諸因素都會使駕駛員情緒緊張，付出較大的精力，所以容易疲勞。
第二，駕駛工作性質的特殊性所致。駕駛工作是具有一定複雜性的技術活動，它不同於一般的體力勞動。由於車速快，來往車輛多，
交通情況錯綜複雜，汽車結構比較複雜等原因，駕駛員眼睛要看，耳朵要聽，手要轉動方向盤控制儀表開關，兩腳要控制離合器、制動器和加速踏板，
幾乎全身主要的器官都要承擔任務，參與各種活動。此外駕車還具有一定的危險性，情緒比較緊張，注意力要求高度集中。因此，駕駛員從頭到腳，從感知思維到情緒變化，都處於一定的緊張狀態，長時間駕車更要消耗很大的精力與體力。
第三，駕駛員個體素質所致。駕駛員的技術水平也是影響駕車疲勞程度的重要因素之一。技術差的駕駛員或新駕駛員，駕駛途中多餘動作，又離不開眼睛的監督，往往弄的滿頭大汗，很快疲勞不堪。除個人身體素質外，個人的動機、思想、工作之餘的生活安排、休息都將在一定程度上直接影響駕駛車輛的疲勞程度。
第四，受利益驅動所致。隨着市場經濟的不斷髮展，我國運輸行業的經營管理體制由原先的國有專業運輸單位專營變成了現在的承包、掛靠、租賃及個體經營等多種經營管理模式並存的局面，
大部分運輸單位和企事業單位的貨運車輛的實際經營權都到了個人手中，在強調經濟效益的同時，又不可避免地弱化了安全管理，個體經營者在多位快跑奔小康的理念驅動下，難免踏入疲勞駕駛的雷區。
第五，特殊的道路環境所致。近年來，隨着經濟的.快速發展，我國的高速公路發展迅猛，為廣大的交通參與人提供了優越的交通環境，但是由於高速公路路面平直，
兩側景觀單調，對於駕駛員來説，缺乏複雜的路況信息影響和強有力的視覺衝擊，長時間地行駛在全封閉、單向行駛的路面上，就會造成疲勞和視神經的遲鈍，甚至打瞌睡。
第六，病理因素所致。據醫學專家調查，在男性駕駛員當中，有50％以上的人不同程度地患有睡眠障礙疾病，睡眠呼吸障礙是一類常見的疾病，嚴重者無論夜裏睡多少，白天也常常出現不可抵禦的瞌睡，即使用手掐着大腿也沒用，開着車就失去了感覺，驚醒時危險就在眼前。
專家提醒：職業司機一旦出現不正常的日間睏倦和打瞌睡，應及時到醫院去就診。作為客運管理部門，更應有針對性的對駕駛人員進行專門的病理體檢，防患於未然，把重大事故隱患消滅在萌芽之中。
二、預防疲勞駕駛的有效方法
第一，保證充足的睡眠和勞逸結合。根據試驗得知，駕駛員一天駕駛超過１０個小時以上的，如果睡眠不足４—５小時，則事故率最高。連續行車2-3小時後，駕駛員要選擇一個安全的停車點下車休息活動一下，呼吸一下新鮮空氣，不要因趕路而勉強行車。
行車時也可以利用音樂或開窗通風來調節精神狀態，以防疲勞駕駛。在長途行車前，駕駛員必須保證正常的睡眠，儘量不要長時間連續駕駛。一天當中有三個危險時段，即中午、黃昏和夜裏，這是最容易產生睡意和疲勞的時候，在這三個時段開車更要格外小心。
第二，行駛中兩眼不要老盯着公路的中心線。當感覺疲勞時，要適時將眼睛眺望遠方，調節一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝點水。經常查看時速表防止超速，並與前面的車輛保持安全距離。
不要事先確定抵達目的地的時間。為防止放鬆警惕性，應當給駕駛室通通風降低駕駛室温度，也可以適度地聽聽音樂。因為心理學認為，人的意志集中力會因外界各種程度不同的衝擊而削弱或喪失，大腦中樞如果更多地接受與處理外界信號時會過早或加重疲勞；
第三，要提高駕駛技術。相比較而言，技術生疏的駕駛員比駕齡長、技術高的駕駛員更容易產生疲勞感。所以駕駛員平時要多注意學習交流，不斷提高駕駛技術。
第四，要強化交通安全意識，始終繃緊“安全行車”這根弦。廣大駕駛員要時刻樹立安全觀念，積極參與交管部門組織的交通安全教育，認真學習交通安全法律法規，堅決摒棄那種“重經濟、輕安全”的思想，自覺遵守交通法規與操作規程。
三、如何治理疲勞駕駛的現像
根據《道路交通安全法》規定，司機不得連續駕駛機動車超過4小時，對未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的，交管部門可強制要求司機不得駕駛機動車。
雖然治理疲勞駕駛有了法律依據，可真正執行起來卻很難，駕駛員到底開了多長時間，公安交管人員從表面上難以判斷，因而執行起來也難以下手。因此有關部門應制定更詳細的、具有可操作性的條文，以徹底杜絕疲勞駕駛現象的出現。
時髦風
